цитата Vladimir73:
Поступательное движение дается тяжелее конечно.

Тяжелее - чем на Вуоксе? Можно ли сравнить со щукой по ходкости?

цитата Vladimir73:
Буду прокладывать дно эва ковриками для жескости.

А эва коврики жёсткие?

Относительно жесткие. Намного жестче ижевских. Толщиной 10мм имеют сотовую (ромбовую) структуру. Брал на Озоне, продают в рулонах 0,55х2м. Нарезал и проложил все лодку от носа до кормы. Под сидушками не клал. На дне теперь можно стоять. Жену пересадил в середину а дочку (30кг) в нос. И лодка полетела! Очень доволен. С Щукой сравнить не могу - не имел опыта.

Вот от перераспределения веса могло реально измениться.
А от коврика... ну ладно, в конце концов, главное это ощущения

Брали в этом году на прокат, Мерман 470, на двоих. Плыл не я, сестра с супругом, остались довольны. На фоне остальных лодок - нормально.
Из плюсов: надул - поплыл; легкая; скег.
Из минусов: скег не съемный (долго ли проживет?); 470 на двоих с грузом - предел (сидели на небольших гермушках); спинки заточены под сиденье на дне, что бывает крайне редко; нет обвязки или хоть каких ручек по бортам (справедливости ради скажу, что этим страдают многие надувные суда); по внутреннему "пельменному" шву вода с весла стекает прямо под попу гребца :), не комфортно; недостаточно точек крепления груза.
Т.е. легкая, бюджетная однослойка для не сложных рек.

Привет, народ!
Очень краткий отчёт по merman540. Испробовал на Клязьме, собирается очень быстро (минут 15 бегом если), юбкой закрываются ручки для переноски, вытягивать на берег при швартовке не очень удобно и переносить тяжело, приходится юбку отстегивать. Сидеть вполне удобно, курс не очень держит, на 2-х вёслах так и не получалось идти ровно, постоянно подруливать приходится. но здесь я как чайник не могу сказать из-за чего. Может неравномерный надув или неправильное распределение веса по байдарке, или ветер, или руки кривые у команды, не знаю. Собирается тоже легко. Штатный мешок отстой- носить невозможно, материал лямки и самого мешка скользкий, петля с горловины постоянно слетает, приходится держать узел одной рукой, что не позволяет носить на спине. Либо вдвоём, либо одному на одном плече. Прошёл пару км и все, рука и плечо забились хоть и не тяжёлая байдарка. Ищу теперь какой-нибудь рюкзак. В целом, «все работает».

# цитата Gsg:
Может неравномерный надув или неправильное распределение веса по байдарке, или ветер, или руки кривые у команды, не знаю.

Все с вами норм, для новичка это так и быть должно. Но про очевидную малость скега (в других лодках другие скеги работают без нареканий) я уже отписал "куданада".

Ответ - ВОЗМОЖНО скег будет удвоен

Про лямки тут все просто - это торговая упаковка. Точка.

Друзья, я смотрю здесь в теме народ продвинутый собрался... Подскажите новичку, может я заблуждаюсь? Купил Мерман 420 для коротких ПВД с сыном по спокойной воде. Немаловажной причиной покупки была цена и доп. скидка по акции. Получил и ... немного шокирован. Разве такая вещь, как нецельнокроеные по длине баллоны допускается в байдаркопроизводстке? Т.е. баллон не из цельного полотна вдоль(долевые швы это само собой) но наличие поперечных швов, это норма?

# цитата U.L.F.:
Т.е. баллон не из цельного полотна вдоль(долевые швы это само собой) но наличие поперечных швов, это норма?

Все делают по разному, и у всех разные доводы.

На примере вашей лодки, это обоснованно тем, что баллоны не скрутит винтом, и это главное, ну и экономичностью кроя, поэтому цена вполне демократичная.

Так что это нормально. Тем более на фото видны швы поперечные.

Непонятно, почему их должно скручивать при долевом раскрое полотна? А про экономичность в виде вклеенной тридцатисантиметровой вставки посреди баллона, это прям сильно сказано... Интересно , сколько можно сэкономить если баллон склеить вообще из кусков... Не знаю в общем...я не профессионал конечно, но выглядит всё это как серьезный косяк и такое уж точно не в пользу репутации производителя, работает. Скажу честно, знал бы что там баллон из кусков - никакая скидка не склонила бы в сторону покупки такого изделия.

U.L.F., продольный крой может привести к кручению баллона. Это связано с производством ткани. Был ли дефект корда ( перпендикулярность поперечной нити к продольной).
Если нить смещена, то в итоге крой будет как по диагонали.
Баллон чем длиннее тем больше крутит.
Баллоны Ватерфлаев от ТТ и очень часто аккорды приходилось резать поперёк и перекручивать. И это убыточно.

Потом экономичнее получается крой поперечный.
Нос корма одного размера, по ширине ткани, а довесок длины набирается средней вставкой.

Вот на птичках тоже поперечный крой.

birdypackraft.com/catalog/tp...

Так что это нормально и экономично для серийного производства.
Шов на скорость не влияет.
И это лучше чем винтом лодка.

У меня продольный крой
photos.app.goo.gl/D65PJmVLpw...

Но я творческая личность, не крупносерийное производство.

Могу себе позволить, но каждый раз рискую.))))

# цитата hunter-turist:
Вот на птичках тоже поперечный крой.

birdypackraft.com/catalog/tp...

Так что это нормально и экономично для серийного производства.

Ну тут это как то вполне эргономично выглядит. Так то мне как потребителю без разницы конечно наличие этой вкленнной вставки по длине баллона, лишь бы оно не развалилось по этой вклейке в один "прекрасный" момент.

# цитата U.L.F.:
лишь бы оно не развалилось по этой вклейке в один "прекрасный" момент.

Не развалится, я был на производстве мерман, качество хорошее.

# цитата U.L.F.:
но наличие поперечных швов, это норма?

Если вы глянете на рыбацкие надувные секционные лодки, вам станет легче )))
Их десятки тысяч ...
images.app.goo.gl/vKtjY55BxT...

# цитата Vladimir73:
Относительно жесткие. Намного жестче ижевских. Толщиной 10мм имеют сотовую (ромбовую) структуру. Брал на Озоне, продают в рулонах 0,55х2м. Нарезал и проложил все лодку от носа до кормы. Под сидушками не клал. На дне теперь можно стоять. Жену пересадил в середину а дочку (30кг) в нос. И лодка полетела! Очень доволен.

интересно, а можно ли такой ЭВА-коврик класть на ненадувное дно ТПУ-пакрафта для амортизационной защиты при наезде на камни? Или он слишком жесткий будет и ТПУ между ним и камнем будет пробивать/царапать? Прокладываю на дно ижевскую пенку, но она короче кокпита. И есть предположение, что ЭВА будет набирать меньше воды, которая бултыхается в ногах, чем ижевка и ее с большей пользой можно будет для подстилки на ночь использовать.
Дополнительно и дно будет поровнее, чуть походче можно пойти.

# цитата Ouzer:
интересно, а можно ли такой ЭВА-коврик класть на ненадувное дно ТПУ-пакрафта для амортизационной защиты при наезде на камни?

Я подозреваю, что ровно такой же коврик продаётся в Леруа-Мерлен, можно пощупать там. Он довольно жёсткий и нелёгкий. Ну оно и понятно - либо мягкость, либо "дно поровнее".

Лично мне кажется, что если дно пакрафта не совсем непробиваемое (типа как у "Иволги"), то лучше что-то толстое мягкое, например, надувное.

# цитата Эмма:
Лично мне кажется, что если дно пакрафта не совсем непробиваемое (типа как у "Иволги"), то лучше что-то толстое мягкое, например, надувное.

надувное да, было бы лучше всего с т.зр. сохранности дна. Пока думаю над ним. Но оно - весьма дорогое, нежное, объемное и в поклаже и в кокпите, не используется в качестве подстилки. В то же время ижевка дешевая, неубиваемая и ее можно сунуть под палатку на коряги и камни, даже несколько сырую.

# цитата Эмма:
Я подозреваю, что ровно такой же коврик продаётся в Леруа-Мерлен, можно пощупать там. Он довольно жёсткий и нелёгкий.

спасибо, загляну как-нибудь, пощщупаю.

Коврик ЭВО вырезан по ширине дна на Жаворонке , послезона отходил с ним . Подобный стоит второй сезон на Щукаре .
Меньше дно провисает и теплее по холодной воде .
Размер коврика подходит , как спинка в сумку .

# цитата kompmen:
Коврик ЭВО вырезан по ширине дна на Жаворонке , послезона отходил с ним .

а у вас не было сильных налетаний на камни-сучья-железяки, как дно с ним сохраняется? На Жаворонке ведь 840-ТПУ на дне?