цитата xenolog13:
я вставляю конечные секции в плюшки на сдутой или слегка накачаной лодке попарно

О том и говорю, что для меня это самый трудный момент - приходится "натягивать". Если сборка на холоде происходит, то совсем всё плохо.

цитата xenolog13:
Нижняя распорка фиксируется стропой на гвоздик.

У меня тоже. И это крепление постоянно слетает. Как и на Викингах. Где-то читал, что сам Михайлов рекомендовал фиксировать стропу резинкой.

цитата Капитан-фотограф:
Проблема в том, что далеко не каждый пассажир на это согласится

Во-первых да. Во-вторых навряд ли кто-то будет покупать Гарпун чтобы часто катать на нём пассажиров и непонятно зачем ради этого разворачивать очко и жертвовать эстетикой. В-третьих я так и не понял зачем уменьшать размер центрального очка. Я бы для удобства загрузки вообще сделал огромный такой квадрат и заглушку на резинке с подвижным фиксатором. Короче это центральное очко самое непонятное для меня место в 5.1

цитата usb-mode:
Где-то читал, что сам Михайлов рекомендовал фиксировать стропу резинкой.

Да, и хоть это странно звучит из уст производителя, но отлично работает. Раз и навсегда намотайте пару витков банковской резинки на распорку и потом просто "перекатывайте" ее на лямку и с нее. Легко и надежно.

Ждём ответа Миши о Гарпун 5.1 по результатам Нева-грябли.

цитата xenolog13:
что там за последние изменения в Г36 -- не узнавал?

Не, я ж не Викингофил )

цитата usb-mode:
И как он в сборке? Сильно сложнее чем 4.7?

Собрал один за 35 минут неторопясь "под ключ" от состояния " на тележке". Никаких засад. Ни одного слова матом...
Приятная сборка, как Шуярас к примеру.
А 4.7 я никогда не собирал

Пауза, завтрак посмарафонцев - святое

цитата ZindOlog:
Пауза

мхатовская

Сейчас в трубы шальшбортов продевают резинку, как в дугах палатки.
А трубы штевней профилированные.
В средней распорке есть лента для обматывания и резиночка. Я бы пришил липучку.

Коротко про Г51 - лодка сырая в плане формы дна. "Мастер" не спроста ее не жаловал. Будет думать
Едет не так, как оно должно ехать с такой ужиной и длиной.
Мы конечно были два инвалида, но всеж В3.6 в начале мы обгоняли с трудом, а в конце Илекса от нас ушла тока так и это неправильно. И на тех лодках ехали не профи естественно.

цитата ZindOlog:
но всеж В3.6 в начале мы обгоняли с трудом, а в конце Илекса от нас ушла тока так и это неправильно.

Ну значит ждем доработок. У Г4.5 то вроде нет проблем с обводами

Ну а тем кто не хочет Вектор-2, а хочет надувнуху можно предложить вот это

цитата:
Коротко про Г51 - лодка сырая в плане формы дна.

причём когда я это с самого начала сказал- был назван нубом и однолодочным ыкспертом

цитата 1649a:
причём когда я это с самого начала сказал- был назван нубом и однолодочным ыкспертом

Это нормально, когда все занимаются анализом по фотографии)

цитата tramp_Sev-sk:
Месяц назад я описывал свои хотелки к модернизации Гарпун 4.7
...
я пока ограничился вклейкой лик-троса под стеклянное сиденье от Бродяги в кормовое очко.

Расстояние от сидушки до кильсона оказалось больше, чем я ожидал, поэтому проставка от Гарпун 4.5 не подошла. Пихнул коврик-гармошку.
Правда из-за пассажира я не ставил полушпангоут. С ним картина может измениться.
Завтра попробую. Заодно сделаю фото.

протестировал намедни такой-же апгрейд. Сиденье встало отлично. Плавали вдвоем, поэтому полушпангоут был на месте. ни самодельная распорка сидуха-кильсон, ни запихнутая под сиденье герма -- не решают проблемы положения кильсона -- его продавливает вверх. Очень напрашивается герма трапецевидной формы, которую можно будет запихнуть под сиденье и надуть.

И, да, сиденье отличное! жепа после ходового дня не жалуется, в отличии от надувного.

P.S. Неожиданно, я готов согласиться с Михайловым, что пассажира лучше развернуть. Из-за пассажира невозможно грести с нормально вытянутыми руками.

вот ровно те-же чувства испытывал сидя в Шуе-трешке. средний гребец получил пару раз веслом по голове. По иронии судьбы именно этот человек интересовался перед сплавом надо ли брать шлем :) :) :)

Но я бы не разворачивал очко против движения. а сделал бы его просто овальным.

цитата ZindOlog:
Коротко про Г51 - лодка сырая в плане формы дна. "Мастер" не спроста ее не жаловал. Будет думать
Едет не так, как оно должно ехать с такой ужиной и длиной.
Мы конечно были два инвалида

... и приехали на первое место в Н2М, как я понимаю. Инвалиды на "сырой" лодке.

цитата Эмма:
... и приехали на первое место в Н2М, как я понимаю. Инвалиды на "сырой" лодке

В прошлом году лавры самой быстрой надувнухи делили Гарпун 4.7 со стаей Шуй.
А 5.1 всяко быстрее 4.7.

Мне вот только странно что их обогнали 2 САПа и 3 Н1М.

цитата Demeter:
Мне вот только странно что их обогнали 2 САПа и 3 Н1М.

Ну САПёры есть такие, которые сияки обгоняют, поэтому тут вопросов нет.
А вот про н1м меня и смущало по гонке, что они нас "делали" или с трудом "делались". Они, это В36 и Г36
А одна Илекса просто обошла и уехала достаточно быстро.
И все это для этих лодок между собой вполне понятно.
Не понятно, где были остальные викинги и гарпуны, мы по ходу в сумме видали только один г47 и один В47. Или они как и мы проспали старт, но больше нас? Мы по техническим причинам и по странности оргов стартовали на 5-6 минут позже выстрела.

цитата Demeter:
А 5.1 всяко быстрее 4.7.

... и его ещё труднее назвать надувной лодкой. Впрочем, как и эйрдек...

Гарпуны это ваще (и это твердое имхо) - гибрид гибрида и каркаса.
Даже супертоглерантный Трусков не готов его отнести скорее к каркасам. Михайлов опять родил новый класс ГГК )))

Нужно вводить класс "Михайлов" ;)

Да, конечно, Гарпун 4.7 похож скорее на каркасник, чем на надувнушку. Вот только надутым и без каркаса он вполне себе плавает, а не надутым и с каркасом нет.

А на этом соревновании есть писаные правила разделения классов?

У меня простой способ определения на надувнушки или каркасные и КНБ.
Если на лодке без железа(каркаса) можно идти, то это надувнушка. Если нет, то это каркасная или КНБ.