Онего-Беломорский байдарочный "санаторный" поход - 2014 (часть 1)

 22.07.2014 г. - 16.08.2014 г.

Поезд: Тольятти - Москва.
Поезд: Москва - Няндома.
Автобус: Няндома - Каргополь.

Байдарки
Река Онега: Каргополь - Конево - Онега.
Белое море: Онега - Беломорск.

Поезд: Беломорск - Москва.
Поезд: Москва - Тольятти.

Действия План Выполнение
Отъезд из Тольятти 22.07. 16.30 - 22.07. 16.30
Приезд в Москву 23.07. 10.24 - 23.07. 10.24
Отъезд из Москвы 23.07. 19.50 - 23.07. 19.50
Приезд в Няндому 24.07. 10.03 - 24.07. 10.03
Отъезд из Няндомы 24.07. 13.00 - 24.07. 12.10
Приезд в Каргополь 24.07. 14.30 - 24.07. 13.30
Выход на маршрут 24.07. 17.00 - 24.07. 17.20
Приход в Беломорск 13.08. 18.00 - 12.08. 12.40
Отъезд из Беломорска 14.08. 10.48 - 14.08. 10.55
Приезд в Москву 15.08. 11.38 - 15.08. 11.38
Отъезд из Москвы 15.08. 16.10 - 15.08. 16.10
Приезд в Тольятти 16.08. 10.30 - 16.08. 10.30

Участники похода
Каргополь-Онега-Беломорск:
1. Шестерин Николай Иванович - Тольятти - 61 год.
2. Колосов Анатолий Александрович - С.-Петербург - 59 лет.
3. Григорьев Александр Владимирович - Димитровград - 61 год.
4. Фурман Егор Витальевич - Тольятти - 42 года.
5. Соколов Валентин Александрович - Тольятти - 74 года.
6. Мельник Владислав Сергеевич - Самара - 18 лет.
7. Давыдов Владислав Николаевич - Тольятти - 40 лет.
8. Спиридонова Светлана Владимировна - Тольятти - 35 лет.
9. Малыгин Леонид Дмитриевич - Тольятти - 63 года.
10. Подлинных Галина Николаевна - Тольятти - 58 лет.

Каргополь-Онега:
11. Яэмурд Виктор Алланович - Тольятти - 60 лет.
12. Ржанникова Галина Михайловна - Тольятти - 70 лет.
13. Яэмурд Илья Викторович - Тольятти - 10 лет.
14. Веркова Галина Анатольевна - Тольятти - 69 лет.
15. Барабаш Валентин Александрович - Тольятти - 35 лет.

Смета расходов (руб): 1 человек план (факт)
1. Тольятти – Москва (поезд №066) - 2200 - (1901)
2. Москва – Няндома (поезд №318) - 1500 - (2041)
3. Няндома – Каргополь (автобус) - 400 - (330)
4. Питание в походе 21 день (150 руб. в день) - 3150 – (3200)
5. Беломорск – Москва (поезд №091) - 2500 - (2283)
6. Москва – Тольятти (поезд №065) - 2200 - (1901)
7. Непредвиденные расходы: - 2050 - (3344) - поездка на Соловки
ИТОГО: 14000 - (15000) руб.

Прохождение активной части маршрута «Онего–Беломорский – 2014»

Дата(факт) - Название объекта - Название стоянки, (км за день) - Всего км

24.07 - КАРГОПОЛЬ - Старт 0
24.07 - остров - На острове (4) - 4
25.07 - Барановская - Мотыльковая (52) - 56
26.07 - р. Кена - Кенская красивая (44) - 100
27.07 - Шуреньга-Красное - У парома (36) - 136
28.07 - Наволок - Лягушачья (49) - 185
29.07 - Ярнема - Высокий берег (67) - 252
30.07 - Б. Фехтальма - Лесопункт (бывший) (27) - 279
31.07 - Каска - В лесу (42) - 321
1.08 - Усть-Кожа - Деревня Усть-Кожа (31) - 352
2.08 - Порог жд. мост - За порогами (30) - 382
3.08 - ОНЕГА - Город Онега (26) - 408

БЕЛОЕ МОРЕ
4.08 - Ворзогоры - Деревня Ворзогоры (23) - 431
5.08 - мыс Важеннаволок - Речка "Чернилка" (отлив) (32) - 463
6.08 - мыс Цельнаволок - На камнях (31) - 494
7.08 - мыс Вардин - "Осударева дорога" (43) - 537
8.08 - мыс Краснощелье - Рыбная (за дер. Колежма) (38) - 575
9.08 - р. Сума - На реке Сума (45) - 620 + 10 (река)
10.08 - о. Сумостров - Дом рыбаков (Сумостров) (20) - 650
11.08 - о. безименянный - На острове (28) - 678
12.08 - БЕЛОМОРСК - Финиш =12.40= 691
ИТОГО: 691 км - 20 дней

 

После прошлогоднего дальнобойного байдарочного "Большая Байкальская кругосветка-2013", где мы за 47 дней прошли 1670 километров вдоль берегов Байкала, как-то расхотелось мне в этом году вести полноценный дневник - а тут ещё и увидел, как Егор Фурман что-то пишет подолгу...

Договариваясь с Егором о том, где и как разместить текст дневника нашего "санаторного" похода (он был 16-м моим байдарочным дальнобойным), решили: основным текстом будут его записи, а мои впечатления и информация будут дополнением...

Момент отъезда из родного города для меня всегда долгожданный и приятный. Полгода, а иногда и больше, каждодневно живу теоретической подготовкой и накоплением информации о предстоящем походе, разработкой плана-графика, подбором команды, закупкой билетов и… всё это заканчивается в день отъезда, чтобы начать воплощаться в жизнь.

Каждый новый поход не похож на предыдущие. В этот раз, решив все возникающие проблемы, не смог решить одну – моя опытная матроска, Наталья Николаевна, прошедшая в одной байдарке со мной более 15000 километров, моя любимая женщина идти в поход не смогла по состоянию здоровья. Тяжёлый был выбор – остаться помогать выздоровлению Наташи или идти в поход. Оставить команду без "головы" в самом начале я не смог…

(Далее текст Егора Фурмана отмечен инициалами Е.Ф., мои добавления - инициалами Н.Ш., (курсивом в скобках - несколько добавлений участницы похода Светланы Спиридоновой)

 

На вокзал Тольятти прибыл почти за час до поезда. Народ к этому времени в основном уже собрался. Последним подошел командор. На этот раз он идет без своей верной подруги Натальи Николаевны Степановой. Из прошлой «байкальской» команды идёт 7 человек – люди проверенные: Валентин Соколов, Лёня Малыгин, Саша Григорьев, я – Егор Фурман, Галина Веркова, Галина Ржанникова, разумеется командор (адмирал) – Николай Иванович Шестерин. После 4-летнего перерыва в команде вновь Влад Давыдов, прошедший с Шестериным не одну тысячу миль. Остальные – как бывалые, так и начинающие походники. Лёня Малыгин кипиш поднял, только сев в поезд – потерялась палатка! Всё перерыли. Пришлось пробежаться по перрону вдоль всего состава к месту, где сидели – нету. Обнаружили за пару минут до отправки – заныкали мы её в суматохе в самый дальний угол. Ну, теперь можно и трогаться J

Начал с первых минут свою операторскую работу. В этот раз надо поменьше снимать, ибо прошлый свой фильм о Байкальской кругосветке пришлось целый год «переваривать», обрабатывать. На этот раз экипировался по полной – ещё 20 тысяч выбросил. А ведь казалось, что для Байкала всё приобрел. Главное неопреновый костюм взял, теперь в дождь точно не должен прозябнуть.

 

Н.Ш. 22.07.2014г. Из дневника

День проходит в ожидании отъезда. Всё снаряжение, байдарка подготовлены и упакованы были вчера, остаётся уложить продукты и ещё раз проверить мелочёвку. Дважды звонила Лера Александровская – не может смириться с мыслью о том, что не идёт с нами в поход, а летят они всей семьёй снова во Францию…

 

Стою на рынке – покупаю шлёпанцы. Шлёпанцы в водном походе – необходимейшая вещь. Замечаю понуро идущую вдоль рядов Леру. В руках у неё – прозрачный пакетик с куском сала копчёного, палкой колбасы и малой булкой хлеба – ну нету в Париже (из которого она недавно прилетела) таких деликатесов! Проходит мимо меня, не замечая.

Я, обращаясь к ней: - Да… С таким настроением по рынку не ходят.

Лера, глядя вниз, проходя мимо, тихим голосом: - Да… Не ходят… - И идёт дальше.

Я: - Лера! Ты чего, меня игнорируешь?

Лера, "поднимая взгляд" с асфальта: - Ой! Николай Иванович! Это Вы? Да, я вот иду, но мыслями вся с вами уже в походе. Так хочу с вами пойти, так хочу, прямо мочи нет. Я же столько уже прочитала про Онегу. Вот иду по рынку, и… хочу пойти с вами.

Лера провожала нас на вокзале, держа несданные жд билеты на обратную дорогу в руке…

По традиции в поезде я предлагаю всем участникам коротко записать своё состояние перед стартом в дневнике похода.

Е.Фурман: Жизнь человека слишком коротка, чтобы увидеть весь мир, но стремиться к этому нужно.

Г.Ржанникова: Мои мысли – мои скакуны!.. В голове водоворот – 1/2 в домашних проблемах, 1/2 – в рассказах "бывалых". А я пока "Балбес" и "Трус".

В.Яэмурд: Ура! В поход! Свобода! Заботы домашние отложим и в путь-дорогу.

А.Григорьев: Снова поход! В голове мысли – что забыл и как без этого можно обойтись в походе.

Г.Веркова: Вся в предчувствии ощущуний, счастливой делающих жизнь… Спасибо судьбе за новую встречу с друзьями – шестеринцами! Всем здоровья, лёгкой воды, удачи!

В.Барабаш: Я рад новым дорогам и видам нашей матушки России…

Г.Подлинных: Ностальгия… Сумятица чувств. Как будто и не было этих 35 лет. Неуверенность, радость, предчувствие чего-то необычного…

В.Соколов: Очередной поход. Новые надежды на: возможность уйти от суеты всего происходящего, познакомиться с природой, бытом нового для меня края, с деревянной архитектурой Севера, почувствовать в одном водном походе разницу в ощущении река-море. Хорошей нам погоды и взаимоотношения в команде.

В.Мельник: Мой пух на розовых щеках мне представлялся столь солидным. Большой поход – хорошее начало большой жизни.

С.Спиридонова: Едем, едем, не грустим, своим начёсом хрустим. Ждём похода классного, настроения прекрасного!

 

Проснулся рано, когда подъезжали к Рязани. Спал неважно. Мысли всякие терзали, причем не о походе, а о… положении на Украине. Тянул жребий – нам с Александром на этот раз дежурить пятыми. Это хорошо – на Байкале первым дежурил. Погода за окном солнечная. Мелькают купола церквей и соборов многочисленных городков Подмосковья.

В Москву прибыли по расписанию в 10:24. Целый час перетаскивали вещи с Казанского на Ярославский вокзал. Свалив всё в немаленькую горку на улице у выхода на платформы, все разбрелись кто куда: кто по магазинам, кто на культурно-экскурсионные программы.

В 19 часов караваном потянулись загружать вагон нашего фирменного поезда «Поморье» Москва-Архангельск. Современный комфортный вагон: кондиционер, бортовая сеть 220В прямо в купе плацкартного вагона, два биотуалета и т.д. Отметили с мужиками отъезд с подаренной вчера на дорожку Виктором Битко бутылочкой бренди.    

В 23:50 вышли ненадолго на перрон в Ярославле. Начавшийся дождик загнал всех по вагонам обратно.

 

В 6:30 разбудил будильник. Спал сегодня хорошо. За бортом пасмурно, но дождя нет и довольно прохладно +12°С. Утренний туалет много времени не занимает, т.к. в этот раз решил отказаться от бритвы – никогда еще не видел себя с бородой.

Картины за окном новы для меня, ибо севернее Вологды по этой ветке я еще не поднимался, и в Архангельской области – вообще впервые. К 10 часам совсем распогодилось – солнышко, температура, однако, поднялась лишь до 15°С. В 10:03 прибыли в Няндому.

(Времени на разгрузку нашего багажа из вагона по расписанию было пять минут, успели за три. С шуткой - кто заказывал автобус на Каргополь? - к нам присоединился ещё один участник похода - боцман Анатолий Колосов) старый друг адмирала из Санкт-Петербурга. Он приехал в Няндому чуть раньше питерским поездом. (Три наших Галины, чтобы познакомиться с ним, взявшись за руки, подошли к нему и представились. Глаза у боцмана разбежались. ;-))

Няндома – небольшой провинциальный городок, (которому всего 118 лет и основан он был по причине строительства железной дороги Вологда – Архангельск. В переводе с финно-угорского слово «Няндома» означает «богатая земля». Няндома же для нас примечательна тем, что это родина Лёни Малыгина. Перед походом мы договаривались, что Лёня нам покажет свой родительский дом, но встретив родственников на перроне, он укатил с ними, появившись лишь к 12 часам, непосредственно к приходу нашего автобуса. 

Отойдя метров 30 от железнодорожных путей, побросали вещи под деревьями у дороги и разбрелись по городу. Смотреть особо было нечего. Дошли до центральной площади, где, как и положено в центре, возвышался монументальный Ильич, сама же площадь как будто бы после минометного обстрела – вся в воронках. Говорить, что город сильно запущен – не правильно. Попались на глаза работники, стригущие траву, кусты. Брусчатку укладывают, правда в не совсем удачном месте. Высятся штук 15 пятиэтажек. Чем-то город все-таки живет. Особо примечательного или интересного за время прогулки так и не бросилось в глаза. Ожидаем большего от Каргополя – старинного русского городка основанного еще в 12 веке.

До Каргополя ~ 85 км. Вполне приличная асфальтированная дорога. Перелески, елки, сосны, березы, озера, речушки, равнины, холмы. Немногим больше часа в заранее заказанном автобусе и мы в Каргополе.

            Остановились на берегу Онеги. Здесь, как специально для нас, установлен деревянный помост метров 20х20 – самое то для сборки байдарок. К 16 часам все байдарки были собраны. Старт адмирал назначил на 17 часов. И мы с Григорьевым решили пройтись по городу. Самое интересное место – соборная площадь, располагалась рядом с нами, так что далеко идти не пришлось. Три старинных церкви 17-18 века и колокольня. Взяв билет, поднялись на колокольню. Открылся вид на нашу реку Онегу, на город. Симпатичный маленький старинный городок.

            В 17 часов по традиции распили тольяттинское шампанское за отход и удачное путешествие. В 17:20 зеленая ракета адмирала дала старт нашему походу. В команде 7 экипажей – в таком же количестве экипажей начинали в 2013-м году на Байкале. Адмирал идет в паре с Анатолием Колосовым…

Дул небольшой встречный ветер. Встречная волна очень мешала продвижению двух надувных байдарок. Особенно отставал экипаж Барабаш-Веркова. Ну, может пока ещё не адаптировались. Экипаж Яэмурд-Кукушкина идет почти вровень с остальными.

Встали лагерем километрах в четырех от Каргополя, пройдя 1,5 перехода – в 19:30 на красивом равнинном острове. Удобное место для ночлега. Ветер к вечеру стих. Комары есть, но особо сильно не докучают. Сегодня у Галины Верковой день рождения, так что ужин будет праздничный. Кстати, она с Валентином Барабашем сегодня еще и дежурная…

Хорошо посидели с песнями под гармошку. Адмирал в честь именинницы устроил небольшой фейерверк. Спать пошёл лишь в двенадцатом часу, но было еще совсем светло. Белые ночи ещё до конца силу не потеряли и, когда солнце уже садилось на северо-западе, северо-восток уже подсвечивался новым светом. Спал сегодня хорошо до самого подъема. Темная маска на глазах дает эффект.

 

Н.Ш. На перроне в Няндоме обнялись с моим другом с детства Анатолием Колосовым, приехавшим чуть раньше нас из Санкт-Петербурга – не виделись два года. Последний наш с ним поход был в 2012-м – тяжелейший Беломоро-Балтийский. Стартовали мы в Северодвинске в Белом море, финишировали на стрелке Васильевского острова в С.-Петербурге. За 29 дней мы осилили 1291 км – по 44,5 км ежедневно. Анатолий тогда прошёл на байдарке один (в составе команды) около 1000 км!

Подробно можно прочитать тут:

http://www.krugosvetka.net/forum/viewtopic.php?id=724

С помощью Лёни Малыгина за месяц до приезда в Няндому я по сотовому договорился с местным водителем автобуса о нашей переброске в Каргополь. Сделав контрольный звонок водителю автобуса и договорившись о месте встречи и времени отъезда, пошли знакомиться с городком. Ничего примечательного не увидели – обыкновенный городишко. 

Уже при возвращении к месту хранения снаряжения и отъезда на автобусе увидели через дорогу табличку на двери старинного здания – оказался небольшой музей. Зашли. Часть наших путешественников там уже рассматривали экспонаты и слушали хозяйку музея. Как у ней светились глаза! С каким теплом она рассказывала о каждом немногочисленном, но подлинном экспонате!..

Переезд до Каргополя занял немного времени. При въезде в город, попросил водителя нас выгрузить у пирса, который ещё при подготовке дома был замечен на карте из космоса. Всё увиденное, естественно оказалось на месте – и пирс, и площадка рядом. 5000 рублей за переброску 15 человек и полавтобуса груза – вполне сносная цена.

Сделали небольшую экскурсию по центру города. Удивились состоянию лесов, возведённых вокруг храмов, видимо, ещё при коммунистах – старые чёрные доски, почти не отличаются по цвету от старинных стен. Залезли на колокольню – обозрели сверху. Городок Каргополь совсем небольшой, но зелёный. Центр, заметно, посещают туристы – ухоженный и торгуют местными сувенирами. Прикупил для Галины Анатольевны небольшой туесок из бересты – в день старта у неё День рождения…

 

В 7:10 прозвучал подъем. Вообще-то он должен быть в 7:00, но дежурная Галина как будто стеснялась нарушить сон сладко спящих. Долго все возились с упаковкой и укладкой вещей – отчалили от острова лишь в 8:20.

Онега здесь заметно ỳже, если в районе Каргополя она была 200-300 м, то здесь около 100 м. Буквально через 1,5км начались перекаты и небольшие пороги. Скорость течения, как описывали ранее путешествовавшие здесь, возрастает до 18 км/ч. Интересно, где-нибудь в Турции за подобный сплав деньги платят, а тут катайся, пожалуйста, сколько угодно – всё своё, родное. Капитан мой, Александр – опытный в этом деле – подсказывает, рассказывает, что да как правильно делать. Шестерин нас с ним первыми пустил «дорогу прокладывать», чтобы остальные шли в нашем кильватере. Сам адмирал шел замыкающим.

(Случилось и первое происшествие: «Пиранья» села на подводный камень и отстала от команды, но минуты через две смогла справиться с этой ситуацией и догнать остальных.) Надувные байдарки, как и ожидалось – всё время отстают. На перекатах их крутит, особенно экипаж Барабаша-Верковой. Еще не «срослись» с байдой, не чувствуют струи, потока. Небо пасмурное. К 10 часам, едва капавший дождик набрал силу – идём под хорошим дождем. Сверху я нормально упаковался, а вот зад через пару часов дождя и перекатов уже весь мокрый. Жаль, далеко я упаковал свой, взятый для подобного случая, неопрен. Завтра обязательно возьму, чтоб был под рукой.

Вдоль берегов то и дело возникают деревни, одинокие домишки, много брошенных, нежилых. Берега помимо деревьев густо заросли осокой, разнотравьем. Выход на берег в большинстве своем затруднен. Речного песка здесь практически нет, глубоко проваливаешься в грязь – где в глинистую, где в какую-то сероводородную. Остановка на перекус занимает много времени на «парковку». Несмотря на то, что здесь уже можно сказать север – дождик идет теплый, ветер тоже ни холодный и вода в Онеге не холодней волжской. С Байкалом не сравнить…

Километров 35 на пути длились перекаты. Даже по воде было видно, что идешь вниз – на спуск. То и дело останавливаемся, чтобы дождаться отстающих надувнушек. Если будем и дальше двигаться в таком темпе, то рискуем остаться без задела по времени. Хотелось бы сделать его именно на Онеге, так как на Белом море это может быть намного трудней – кто знает, какой сюрприз может преподнести море. А задел по времени хотя бы на сутки очень желателен – очень бы хотелось посетить после финиша в Беломорске Соловецкие острова.

К 14-15 часам распогодилось – закончился дождь, выглянуло солнце. Прошли устье Волошки – крупного притока Онеги. А вообще видели уже с десяток ручьев, впадающих в реку, бывало, останавливались, чтобы набрать воды. В самой Онеге вода какого-то чайного цвета. Раньше по ней сплавляли лес и много топляка на дне. Ближе в деревне Трофимовская, река стала поспокойнее. Пороги - перекаты закончились, хотя течение всё-таки быстрое – видно невооруженным глазом.

В 16:45 после второго перекуса стали высматривать место ночлега. Мест таких здесь как-то не особенно много, как уже говорил, в основном из-за трудности с выходом на берег. Поднялся неслабый встречный ветер – для и без того постоянно отстающих надувных байдарок, еще одно препятствие.

В 19:25 нашли подходящее место на излучине реки перед селом Шелоховская. Место хорошее, пологое, недалеко родник. Поставили палатки, сходили за дровами. Светило яркое солнце. Я решил, что самый подходящий момент искупаться в Онеге. На нашей излучине оказалось метров 5 галечного пляжа, хотя сам вход в воду затруднен – повсюду натыкаешься на валуны. Но вода для купания довольно теплая, по ощущению градусов 18-20. Я вообще-то ожидал, что северная река будет попрохладнее.

Поужинали, ветер к вечеру стих, дав волю кровопийцам – комарам. Москитная сетка пригодилась и сегодня.

От Каргополя прошли уже 60 км – больше запланированного – это радует.

 

Проснулся сегодня в 6:30 – на полчаса раньше общего подъема – не люблю собираться впопыхах. Позавтракав, стартанули в 8:15 – всё равно опять с опозданием. Нужно всем раньше просыпаться, раз не укладываются.

Первый переход был совсем недолгим – пройдя под вторым на нашем пути автомобильным мостом (первый был ещё в Каргополе), мы причалили в селе Шелоховская. Дежурные отправились закупать продукты, ну а я с частью группы отправился к старинной церкви, вернее двум рядом стоящим церквям. Состояние их конечно удручающее.

Сретенская церковь XVII века вся в лесах, которые от старости вот-вот рухнут. Пол внутри разобран. От былых росписей остались лишь изображения ангелов по четырем углам. Крест на куполе упал и еле держится. Рядом стоящая пятиглавая церковь заколочена снаружи, внутрь не попасть, тоже нуждается в серьезном ремонте.

После Шелоховской Онега свернула влево и сделала несколько петель как синусоида. Погода солнечная и безоблачная, однако, движению мешает встречный северо-западный ветер. Особенно трудно приходится экипажам на надувных байдарках. Прошли несколько несложных перекатов. В конце каждого часа во время перерывов дожидаемся вечно отстающих «надувнушек». Впрочем, наверное, уже не стоит заострять внимание на постоянном отставании надувных байдарок. Они отстают по объективным причинам: во-первых - конструкция такой байдарки менее быстроходная, чем каркасной байдарки, ну разве что ветер попутный её будет гнать по волнам. Ну а во-вторых - в этих байдарках слабое звено в экипаже. Так что такая ситуация читалась заранее, еще перед походом и будет продолжаться, даст Бог, до самого Белого моря, где они финишируют.  

После деревни Семёновская река свернула на север. По берегам всё также то и дело появляются деревни – жилые и не жилые. Но как-то подозрительно мало на глаза попадается людей даже в жилых деревнях. Иногда встречаются рыбаки, спросишь их – зачастую иногородние. Вымирать продолжают наши сёла…

Прошли ещё несколько небольших перекатов. Река то сужается метров до 50, то расширяется метров до 150, немного петляет. Приличное течение. Даже если перестаешь грести – протягивает заметно. На седьмом переходе дошли до красивого места – устья реки Кены. Здесь возникает как бы такой водный перекрёсток. Онега упирается в остров, распадаясь на два рукава. Вот на этом острове мы и встали. Время на часах 16:40. К 17 часам подтянулись и последние запоздавшие байдарки. Прошли за сегодня 40 км, и ровно 100 км! от начала маршрута.

Остров очень удобный для стоянки: твердое дно на месте причаливания, без всяких зарослей. Дров навалом. Поднявшись метров 15 вверх – плоская хорошая полянка для палаток, стоит деревянный стол. Вид сверху красивый. В общем - удачное место.

Солнышко под вечер совсем разгорячилось – печёт, градусов 30. Все разделись загорают, купаются. Вода тут правда прохладнее, чем на прошлой стоянке, градусов 16. Но тут она более проточная, к тому же река Кена выносит сюда свои холодные воды. Жаль, сотовой связи нет – хотелось поделиться впечатлениями. Плечи слегка поднывают от нагрузки, но лишь слегка. Главное, что сломанный средний палец практически не беспокоит пока, - этого я более всего опасался.

22 часа - тишина, безветрие, безмолвие. Кто разбрёлся по палаткам, кто ведет за столом задушевные беседы, кто рыбачит. Потихоньку засыпаю под доносящийся басок Валентина Саныча…

 

Утром в 6:30 выбрался из палатки – большинство народа уже не спало. Видимо учли опыт прошлых двух подъемов – не укладываются. Облачно, где-то вдалеке видны грозовые тучи. Оперативно позавтракав, покинули красивую стоянку. Сегодня последнее воскресенье июля – день военно-морского флота. Праздник для Шестерина и Колосова – бывалых моряков, особенно Колосова, продолжающего морскую трудовую деятельность. Ну а нас, остальных сей праздник касается лишь косвенно. Адмирал объявил, что на ночлег встаем сегодня пораньше.

Пройдя буквально метров 300 от места стоянки, упёрлись в понтонный мост. Пришлось перетаскивать по берегу байдарки, благо высоко на берег подниматься не пришлось. Однако, пришлось потоптаться в вязкой глинистой грязи. 20 минут - и снова гребём. Кстати, рядом с понтонным мостом торчат деревянные сваи, видимо стоявшего здесь когда-то моста. (Проезд по этому мосту для автомобилей оказался платный, чем больше машина, тем дороже проезд.) Метров через 400 прошли мимо заброшенного парома, стоящего прямо посредине реки. Безветрие. Идём по ровной водной глади с плывущими по ней облаками и поросшими лесом берегами, отражающимися в реке как в зеркале.

В трёх км, не доходя до Конёва начались небольшие перекаты. Сложности в прохождении они не составили, лишь прибавили нам скорости. На надувных байдах на одной из предыдущих стоянок установили сзади самодельные деревянные плавники, теперь их не так вертит на перекатах.

В 10:20 причалили в Конёво. Крупное село (с численностью 3 тысячи человек. Здесь 250 лет назад была конная станция, на которой путники меняли своих уставших лошадей на свежих, отсюда и название этого села.) Экипаж «Золотой рыбки», и я с Григорьевым отправились закупать продукты. Шестерин с Колосовым уже сегодня вечером заступают на дежурство, ну а нам придется возить продукты до завтрашнего вечера. Закупаться дальше скорее всего будет негде. В Конёво выяснилось, что дежурный экипаж «Голомянки» Валентин Саныч и Влад оставили на прошлой стоянке байкальский баннер, служащий в походе нам столом и скатертью. Очень жалко конечно, ведь он обошел с нами весь Байкал – на нём карта Байкала, фотографии участников. Ощутимая потеря, но конечно, не смертельная. Пообедав на купленной ими в Конёво новой клеёнке, отправились дальше. Заморосил дождь, быстро набравший силу – с грозой, с молниями – настоящий летний дождь. По ходу движения то прекращался, то снова лил.

В 12:35 прошли мимо села Бережная Дубрава. Здесь также курсирует паром с берега на берег. Красивой доминантой возвышается над селом старинная деревянная церковь, правда тоже в старых лесах, но более-менее сохранившаяся. Правда, вместо главного креста торчал то ли громоотвод, то ли антенна. Подобных церквей наверняка ещё встретится много на нашем пути. Поморье, Карелия славятся памятниками русского деревянного зодчества. Интересно ещё и то, что на Онеге отсутствуют какие-либо плотины, ГЭС – она сохранилась, можно сказать, в первозданном виде...

Между тем мы приближаемся к деревне Карельская. Лупит сильный ливень. Я спокоен – экипирован на этот раз по-полной. За деревней дождь стих. На изгибе реки прошли небольшой порог. Ранее проходившие по этому маршруту, описывали его как довольно опасный, но ничего подобного мы не ощутили. Встретившийся на пути рыбак сказал, что валуны на пороге разнесло сплавляемым лесом, хотя мы более склонны к версии, что в этом году просто Онега более полноводная, а лес уже давно здесь не сплавляют.

Шестерин продемонстрировал нам пойманного у себя в байдарке «волоса» - водяного червя, паразита. (По народному поверью, они могут внедряться в кожу человека во время купания; обычно в пятку. После этого червь выедает внутренности человека или «доходит до сердца». На самом деле, это суеверие; конский волос, несмотря на свой вид, безопасен для людей. Люди могут случайно проглотить их личинки и цисты, однако в людях они не паразитируют.) Выглядит как длинная черная нитка см 40. Довольно опасная тварь, если проникнет в организм. Хотя по разным источникам – утверждение это противоречивое. Но, на всякий случай, нужно быть аккуратнее во время купания.

К трём часам причалили у парома в деревне Шуреньга. Думали перекусить, однако у адмирала на эту деревню были более конкретные планы. Обычно Николай Иваныч старается по возможности не останавливаться близ деревень. Что заставило его поступить иначе на этот раз – непонятно. Может быть просто хотел спокойно, не спеша приготовить ужин (он сегодня дежурный), может больше времени хотел уделить на празднование дня ВМФ? Но факт остается фактом – в 15:00 в самый разгар «рабочего дня» встаём на ночёвку в деревне, на берегу недалеко от парома.

Перекусив, народ потащил вещи с байдарок наверх – на мокрый глинистый берег. Впрочем, и сами байдарки мы тоже подняли наверх, на всякий случай. Парило яркое солнце, дав возможность просушить промокшие вещи. Но в 19:15, когда мы сели ужинать, приготовленным Шестериным-Колосовым грибным супом, внезапно налетевший дождь заставил нас разбежаться по палаткам.

Впереди нас ждала ещё и банька. Лёня с Владом Давыдовым с кем-то в деревне договорились за «пятихатку». В 20 часов дождь также резко прекратился, как и начался. Банька оказалась не ахти какая. Скорее всего просто не успела прогреться. Но главное, что рядом протекал большой быстрый ручей – тут же на участке. Так что у нас были контрастные ванны. Во время перебежки из бани в ручей по деревянному настилу я провалился ногой на гнилой доске (больно блин!), но, слава Богу, без последствий.

К 10 вечера вернулись на берег. С Онеги поднимается туман, заволакивая в свои клубы домишки противоположного берега. Команда расселась вокруг костра – праздничные посиделки с гармонью, песнями, и всякими русскими народными трещётками всё же состоялись.       

 

Утро. Спокойная, ровная Онега, но лучи солнца не могут пробиться сквозь густую пелену тумана. Адмирал с боцманом продолжают дежурить – накормили нас молочной кашей. Обычно в своё дежурство в предыдущих походах у Иваныча с Натальей Николаевной на утро всегда были макароны по-флотски, но сейчас другой случай...

После двух часов гребли – к 10 часам от тумана не осталось и следа. Солнце полностью растворило последние облака. На пути то и дело появляются утки с выводком и без, завидев нас, ныряют, а цапли взлетают в небо, заслышав наши голоса. Прошли парочку перекатов. В 10:25 прошли мимо парома у села Липаково. Здесь заметная издалека вышка и сотовая связь. Река в районе Липаково немного петляет. Берега здесь плоские, а деревья почти исчезли, лишь высокая трава. В 11 часов причалили к небольшому галечному пляжику перед самым устьем реки Моша. Солнце уже хорошо припекало. Кто хотел, искупались. Перекусили, отдохнули и в 12 часов двинули дальше. 

13:50 – отдыхаем на воде после очередного перехода. Очень жарко – все поснимали верхнюю одежду – загорают. Берега также низкие, но лесок опять начал прорисовываться. Такое чувство, что идём не по северной реке, а где-нибудь по Дону или нижнему Уралу. Частенько встречаются стекающие в Онегу ручьи. В руслах некоторых ржавые камни, видимо и минеральные источники имеются в этих краях.

В 14 часов прошли мимо деревни Росляково. Завтра здесь по плану должна быть ночёвка. Так что опережаем график уже больше чем на сутки. Пройдя ещё с пару км, остановились у правого берега реки – здесь в Онегу несколькими небольшими водопадами стекала какая-то речка. Остановились сфотографироваться. Лёня Малыгин даже скупнулся под падающей водой. Я немножко попозировал на фотокамеру, но быстро выскочил – вода ледяная, аж ноги ломит.

Впереди замаячили пятиэтажные дома. На карте здесь целая агломерация деревень и посёлков городского типа: Оксовский, Североонежск, Наволок, Булатово и т.д. После Каргополя – наиболее крупный населённый пункт на Онеге. Прошли под большим авто- железнодорожным совмещённым мостом. Ответвление дороги Петербург-Архангельск. А сзади нас уже почти нагнала чёрная суровая туча.

В 16:30 причалили у правого берега на пляжике деревни Булатово, тут вовсю плескалась детвора. Экипаж «Пираньи» пошел закупать продукты на своё дежурство. Чтобы не терять остальным экипажам попусту время, Шестерин разрешил «квакушкам» (так мы прозвали наши надувные экипажи) двигаться дальше, всё равно мы их настигнем. А позже и нам с Сашей велел выдвигаться – присмотреть место для ночной стоянки.

(Пока «Пиранья» возвращалась с продуктами, огромная чёрная туча накрыла Булатово, а на пляже остались только несколько наших экипажей. Ливанул крупный холодный дождь с сильным ветром, который гонял не только байдарки по реке, но и людей сбивал с ног. Один из жителей деревни, увидев мучения наших экипажей, позвал к себе домой переждать дождь, попить чайку. Поступило даже предложение гостям переночевать у него дома, но наши вежливо отказались.)

Пройдя буквально километра два, «Альбатрос» догнал «квакушек» у одного из подходящих для лагеря бережков. Но как только мы высадились, небо почернело. Грозовая туча, шедшая за нами всё-таки настигла нас. Едва мы успели натянуть верхний тент от палатки, как по нему забарабанил ливень. Пулей влетели внутрь. Где-то рядом засверкали молнии, оглушительный грохот грома, шквалистый ветер – хорошо хоть вовремя успели спрятаться. Но такой дождь обычно непродолжителен. И уже час спустя – к 18:00 к лагерю подгребли 4 оставшихся экипажа во главе с Шестериным. Хорошо, что они не успели отчалить от деревни, когда их накрыло дождём - пересидели дома у какого-то местного, пригласившего их. Мир ни без добрых людей.  

Мы с Сашей Григорьевым сготовили ужин. Ребята рыбачат. У Влада Давыдова опять сорвалась огромная щука, а вот Лёня вытянул щучку, наверное, на килограммчик. Тут же засолил, стало быть скоро будем есть уху.

Дождик прекратился полностью. Мысок этот, однако, полон лягушек – прыгают из-под ног как кузнечики. Комарья сегодня тоже полно.

Первый час ночи. Ночь светлая, тихая. Пишу дневник, сидя у тлеющего костра и подсвечивая телефоном. Рядышком журчит Онега – тут у неё небольшой перекатик. По прошлому байкальскому опыту – тяжело и долго восстанавливать всю цепь событий, хоть даже и надиктованную на диктофон. По возможности лучше писать сразу – пока всё свежо в памяти.       

 

Будильник разбудил в 4:50 – поспал всего 4 часа, но крепко – продолжаем дежурить с Сашей. Рисовую молочную кашу и чай приготовили очень быстро, да и барахло в байдарку довольно быстро загрузили, так что на следующее дежурство можно будет и попозже встать. Солнце светит в безоблачном небе, обещая хороший день, однако, уже через час небо начало заволакивать облаками, но зато довольно тепло. Самая нормальная погода для гребли, правда, если не натянет дождь.

Онега в этом месте заметно расширилась, на вид ~ метров 300. В байдарке мы с Сашей обнаружили двух «зайцев». Сначала он, а потом и я вздрогнул от ползавшей по ноге лягушки. Они попрыгали туда, пока байда ночью перевёрнутая лежала на берегу. Не зря мы это место стоянки назвали лягушачьей поляной.

Проходим 205-й километр нашего пути. Для команд надувных байдарок – это «экватор» - пол пути позади. Порой удивляюсь - как женщины держатся? Мало того, что они всего второй сезон как сели на байдарки; мало того, что в преклонном возрасте - им ещё на их надувнушках и работать приходится больше чем нам (в основном идем против ветра). Если выдержат весь маршрут – респект и уважение. Реванш за непокорённый Байкал.

Проходим множество ручьёв – больших и маленьких, впадающих в Онегу. Русла некоторых из них какие-то ржавые, видимо и минеральные источники попадаются. К концу второго перехода подходим к месту, обозначенному на карте как Макромусы. На высоком берегу какая-то старорусская слобода. Различные бревенчатые строения, сторожевая башня - всё в старорусском стиле. Поднялись наверх. На установленном здесь кресте прочли, что на этом месте когда-то стояла деревня Нижние Макромусы и часовня XVIII века, простоявшая вплоть до XX века. Какой-то предприниматель выкупил территорию и сооружает здесь базу отдыха – так поведали работавшие здесь охранники. Ну, наверное, здесь это оправдано. Ведь сколько по берегам брошенных деревень… Сверху открывается обалденный вид на Онегу – здесь она бурлит на перекате, лес, горы. Похоже, как будто где-то на реках Южного Урала.

В 10:30 отправились дальше. Онега заметно пошла под уклон. Начались перекаты. Мы, естественно, прибавили в скорости. На одном из переходов наблюдали забавную картину, как три вороны, каркая, гоняются за огромным орлом-белохвостом, даже клюнуть его пытаются.      

К полудню мы дошли до Пустыньки – брошенной деревни, расположенной в живописном месте. Правда кое-кто там ещё проживает – один дом целый и ухоженный. У причала стоят два катера. Побрели по деревне – всё рушится, а ведь ещё недавно здесь кипела жизнь. Правда, добраться сюда можно было либо по воде, либо на вертолёте, которые регулярно летали здесь не далее как в 80-х годах прошлого века. Наибольший интерес вызвал старый деревянный храм... Выполнен он в каком-то стиле, скорее напоминающем богатый боярский дом (помните дом столбовой дворянки из «сказки о рыбаке и рыбке»?): два этажа, бревенчатые стены, несколько икон. Видно, что храму всё-таки не дают умереть, пытаются подлатать, починить. Внутри есть архив истории храма. Лежит тетрадь с отзывами от посетителей. Оставляют даже деньги внутри тетради. Пару строк и я написал о нашей «экспедиции». Не мешало бы и эту деревню какому-нибудь предпринимателю взять на поруки, привести в божеский вид и сделать туристическим центром. По дороге от храма к причалу я даже заплутал маленько – пошёл по другой дороге. Трава в человеческий рост везде. Пробираясь, вышел к какому-то болотцу. Пришлось вернуться обратно.

Перед отходом Шестерин велел застегнуть спасжилеты, проинструктировал как проходить пороги, ибо впереди нас ожидают 14 км порогов и перекатов – самых серьёзных на Онеге. В 13 часов мы покинули село Пустынька. Наш экипаж Шестерин пустил первым, т.к. Саша Григорьев наиболее опытный в прохождении горных рек. Остальные выстроились в цепь с дистанцией в 50 м друг от друга. Адмирал – замыкающий.

Пороги Большая, Малая голова, Гусиные пороги. Пришлось поработать сегодня, побороться с течением за место в правильной струе. Пороги действительно оказались наиболее сложными из всех предыдущих. Хотя сами по себе не такие уж и сложные. Течение быстро пронесло нас все 14 км. Все экипажи успешно преодолели их целыми и невредимыми. Берега в этих местах высокие, обрывистые. Обнажаются даже скальные породы. Но скалы здесь уж больно сыпучие. Далеко не такие, как, например, на Урале и даже в Жигулях. Но сама природа, как уже говорил, Урал напоминает – очень красиво.

В районе брошенной деревни Кирилловки река запетляла. Берега высокие, но что заметно бросается в глаза - много оползней. Сползают берега вместе с вековыми деревьями, обнажая красную землю. Такая почва характерна районам с месторождениями бокситов. А оползни обычно свойственны для рек, напичканных плотинами ГЭС, но тут нетронутая Онега…?

За очередным поворотом картина берега как-то резко поменялась: горы отступили от воды, а берега стали более низкими. На прямых открытых участках дует встречный ветер. После Кирилловки река более-менее выровнялась в профиле, иногда лишь бывают несложные перекаты.

В четвёртом часу встали на очередной пикничёк, накормили народ, на сём наше с Григорьевым первое дежурство завершилось. Весь день после обеда жарило солнце. Сначала с одной стороны, затем с другой нас пытались догнать грозные грозовые тучи, но мы так как-то проскочили между ними. Надувнухи вновь отстали из-за сильного встречного ветра. Пытаемся найти место для ночёвки. Но всё как-то тщетно – то причал плохой, то палаткам места мало, то дров нет, то трава по уши. Как-то поздно адмирал с этим вопросом спохватился. Надо было встать сразу за Кирилловкой - там была пара отличных мест.

В 18 часов встали на правом берегу, не доходя пары км до посёлка Ярнема. Прошли за сегодня около 67 км – довольно много, почти на 2 дня опередив график. В Ярнеме мы должны были ночевать лишь 31 числа.

 

Н.Ш. Несколько слов о команде. Флотилия состояла из пяти байдарок Таймень-2, почти одинаковых по своим ходовым качествам, и двух надувных байдарок. Ещё перед походом мы предполагали, что на маршруте "надувнушки" будут отставать. Я даже утвердил для себя в уме, что предельное отставание за час будет где-то минут 10-15. Если отставание было бы ещё больше, был заготовлен вариант разделения команды в средине речного этапа - мы, которые шли до Беломорска, не могли себе позволить выйти в Белое море без запаса ходовых дней…

Для дальнобойных походов "надувнушка" не годится. Во-первых: мало места для снаряжения и продуктов; во-вторых: сидеть час, вытянув ноги почти горизонтально перед собой – не каждый йог выдержит; в-третьих: вёсла от рыбацких лодок были годны только для прогулки вдоль берега озера; в-четвёртых: отсутствие руля ведёт к "переработке" вёслами процентов на 15 – надувное дно почти не имеет "килеватости", ну, и ко всему прочему при их лёгком весе, а это означает почти полное отсутствие инерции, парусность у "надувнушек" гораздо больше. Некое подобие рулей капитаны Виктор Яэмурд и Валентин Барабаш сделали из подручных средств, вёсла мы им предложили наши запасные, а вот все остальные "минусы" экипажам пришлось 11 дней терпеть.

Но на маршруте экипажи "надувнушек" показали себя неистовыми гребцами. Отставание было минимальным, стонов и жалоб на маршруте не было, было заметно каждодневное великое желание пройти все 400 километров в составе единой команды. Особенно отмечаю Галину Михайловну Ржанникову и Галину Анатольевну Веркову – выдержать это испытание волнами, ветрами и километрами – не каждый мужик смог бы. Эти две "безбашенные" девушки прошли и насладились красотами всех 400 километров реки Онеги с таким настроением, как будто это был их не первый, а уже пятый дальнобойный поход, а ведь им, внимание, по семьдесят…

 

И отдельно - о деревне Пустынька. Деревня имеет свою историю. И, как тысячи похожих деревень в России, пришла в упадок за эти годы "строительства капитализма". Советую почитать подробную информацию тут: www.isles.ru/sports/pustynka.html или тут:

Кому совсем уж лень "ходить" по инету, совсем коротко о Пустыньке Плесецкого района:

Главная достопримечательность - Благовещенская церковь (1719г.) – главный приходской храм бывшего Ямецкого прихода Онежского уезда (сейчас это территория Плесецкого района). Ямецкая (Емецкая) Благовещенская пустынь была основана монахами Каргопольского Спасо–Преображенского монастыря на волоке, соединявшем р.Онегу и р.Емцу - левый приток р. Сев. Двина.

В годы Смутного времени, около 1616 г., пустынь была разорена недобитыми под Москвой польско-литовскими интервентами и русскими изменниками.

В 1658 г. Благовещенская пустынь «на Касьяновом волочке» была приписана к Кийостровскому Крестному монастырю.

В 1719г. был построен новый Благовещенский храм с приделом Вознесения Господня. Сама церковь и алтарь были покрыты «бочками», обитыми лемехом («чешуёю»). На церкви поставлена была одна глава с 8 – конечным крестом, а над алтарём – один 8 – конечный крест. В иконостасе находилась икона Благовещения Пр. Богородицы, по преданию, написанная в начале XVI в. самим Пр. Антонием Сийским, и перенесённая вместе с другими древними иконами из старого, «обветшавшаго» храма.

В 1764г. пустынь была упразднена, став деревней Пустынька - центром Ямецкого прихода Онежского уезда. В приход вошли ещё три деревни: Вахновская (Верх. Маркомусы), Плешковская (Ниж. Маркомусы) и Новая Роспашь.

В начале XX в. пустынь была восстановлена как женская. Но в декабре 1918 г. пустынь захватили большевики. К этому времени здесь проживали 9 монахинь во главе с настоятельницей Мариамной (Марией Емельяновной Поповой). Их арестовывают. «Красные» учиняют обыск, конфисковывают имущество, реквизируют здания, мотивируя это тем, что им необходимо разместить военнопленных, возвращающихся из Германии, которые не могут возвратиться в свои деревни, занятые «белыми».

Выдержка из оперативной сводки войск «белых» от 27 октября 1919г., занявших Пустыньку: «…с церкви Ямецкой пустыни сняты кресты, церковь осквернена, иконостасы и престолы уничтожены…монахини увезены…»

В последующие годы в Пустыньке была школа–коммуна для беспризорных детей, потом – приют для душевнобольных женщин. В 1993 г. этот приют ещё существовал…

 

И ещё обратил внимание на ошибку почти во всех(!) картах реки Онеги: правильное название села Маркомусы написано как Макромусы – "русское" слово "макро" для россиянина звучит как-то привычней, чем "марко"…