Экстремальный портал VVV.RU

На главную страницуМастерская ФМК
предоставила призы
для победителей соревнования
«Осенняя Протва - 2018»
Отчёты и рассказы :: Водные походы :: Карелия
р. Поньгома, 12-14 июня 2010
автор: Владимир Рычков, г. Москва

Вторая часть июньского карельского сплава

    Пройдя в темпе матраса речку Кузема и отдохнув на Шангоострове в Белом море, мы переправились в деревню Поньгома. Там, не спеша, разобрали байдарки (да и то – не все), погрузились в кунг заказанного ЗИЛа и отправились к станции Кузема встречать «пополнение». К участвовавшим в сплаве по Куземе трем Викингам-4,7 (б/н, «Флагман» и «Обжорка-2»), Вьюну-Н (который на самом деле – «К»), Маринке-1 и самодельному КНК «Салютику» добавился Викинг-3,8 («Воробей») со своим хозяином. Всего в группе стало 11 человек. Далее наш путь лежал к верховьям реки Поньгома. Грейдер, по которому мы ехали 46 км, - отвратительный. Вообще-то, такой он не всегда (в прошлом году был гораздо лучше), но с тех пор его ни разу не ровняли. Пришлось изрядно потрястись. Если Вы хотите забрасываться на Поньгому, лучше делать это от Кеми, там немного дальше, чем от Куземы, но дорога несравнимо лучше. Забросили нас прямо к порогу «У гранитной скалы» в 1 км от трассы М18, там лоцией была обещана отличная стоянка на ПБ, к которой есть подъезд автотранспортом. Правда, стоянка оказалась занята («подъехавшим туда автотранспортом»), а сам «подъезд» очень популярен у местных автомобилистов, поэтому, собрав лодки, мы переправились на противоположный ЛБ, в 100 м ниже порога. Тут тоже оказалась неплохая стоянка. Длина сплавного участка составила 53 км, из них 4,5 км по Б. и М. Рогозеру.
    Маршрут был пройден за три дня (в режиме ПВД). Нумерация порогов взята из «классической» лоции А. Афиногенова.

Основные препятствия

ПрепятствиеК.С.ОриентирыХарактеристика
П-23 порог«Падун»2Через 400 м после ЛЭП. Сужение за ПП. На ЛБ – стоянка.Два слива примерно по 1 м каждый. Первый – узкий слив с плиты - проходить по центру, заход между камней. Второй - через 4 м. Полезно поставить сигнальщика (или повесить вешку). Просмотр слева.
П-24 порог «Стол»2-3На крутом ЛП. Слева – каменный выход.Общий перепад - около 2 м. Заход чуть правее центра (камни). Сначала - косой крученый вал между камней. Затем - маневр влево, уходя от гряды, через 5 м - второй слив 0,5 м. Также можно пройти порог по обливной плите у ЛБ (зависит от уровня воды). Просмотр слева.
П-25 порог «Кособокий»2Через 5 мин после П-24Длина 500 м. Сильное течение, много камней. Через 250 м мощный слив на ЛП. Мелкая выходная шивера. Просмотр (при желании) справа.
Порог П-282После истока из М. Рогозера. На ЛП. Камни в струе, прижимы. Большой камень посередине лучше обходить справа. Выход под ПБ (слева мелко).
П-42 «Роман - порог»3Ледолом и останки моста. Перед ними стоянка на ЛБ.Длина 500 м, падение 5-7 м. Заход - чуть левее центра, далее - маневр вправо от ледолома. Через 100 м слив чуть левее центра. Следующие 200 м - сливы через гряды камней (линия прохождения зависит от уровня воды). Далее - резкий уход под ПБ, мощный слив. Следующие 150 м - выходная шивера, очень мелкая. Просмотр слева.
П-45 «Корней - порог»3Плиты у ПБ. Слив через всё русло. За ним ничего не видно.Два слива. Длина 70 м. Обязательный просмотр справа. Заходить около камня за 10 м до порога, затем - во второй слева язык. Далее - мощный поток через валуны. Отсутствие свободы маневра, мощный слив. После паузы 7-8 м мощнейший слив (1,5-2 м) по гранитной плите с внушительного вида, косой бочкой. В центре второго слива - каменный «зуб» (проходить справа от него). Мелкая выходная шивера 100-150 м.
Порог П-532Остров. Две протоки. Гранитная стена по ЛБ.Длина 150-200 м. Правая протока – мелкая. В левой – сильное течение, валы, прижим к ЛБ. Мелкий выход. Сходу.
Порог П-542Через 15 мин за П-53. Длина 400 м. Заход – мелкая шивера (100 м) с крупными камнями. 2-я часть – шивера (100 м) с бочкой в конце после ЛП. 3-я часть 100 м (рекомендуется просмотр). Заход - по центру или левее центра. Мощный слив в центре. Выход - правее мелководных плит. Можно – сходу.
П-57 порог «Мостовой»2-3Справа и в центре гранитные плиты. Стоянка на ПБ. Впереди на ЛБ останки моста, снесенного с «Роман-порога»Длина 500 м.1-я часть (100-150 м). Просмотр с того берега, где проходить. Слева - по дуге вдоль ЛБ (ширина струи 2-4 м). В конце два слива средней мощности (это - в ср. воду, в высокую воду сливы - мощные). После второго слива - ПП на 90R и сразу - ЛП на 90R. В высокую воду можно пройти и справа с заходом в центре, сложный маневр влево от водопадного слива у ПБ, косая бочка. 2-я часть (350-400 м). Осмотр мало полезен. Длинная, широкая, каменистая и очень мелкая шивера, много вариантов. Вначале - правее центра, далее - к центру и уход под ЛБ. Выход - чуть правее. В конце порога реку пересекает ЛЭП.
П-64 порог «Кувшинка»2Справа каменные плиты. Длина ~150 м. Заход по струе в центре с ПП. Далее - бочка на еще одном ПП (у плиты). Далее можно идти вправо (вокруг острова). В высокую воду можно идти слева по валам, обходя камни. Выход - по центру. Желателен просмотр.
П-65 порог «Морской»2-3А/м мост, ПП. На ПБ - деревня Поньгома.Прямо по курсу – большой остров. Левая протока – мелкая, правая расположена в скальной расщелине. Просмотр обязателен. Сначала - 15-метровый живописный пологий слив, состоящий из двух частей (падение 1,5-2 м). Косая бочка в конце. Глубоко. Чисто. После 50-метровой паузы две мелкие выходные шиверы, выход в море.

    Излагаю повествование о походе в виде лоции (за основу взята лоция А. Афиногенова по средней воде) с моими комментариями. Оценка сложности порогов у автора несколько завышена, буду стараться объективно уточнять реальное положение дел. Время в лоции указано с учетом просмотров и прохождения препятствий, отрезками между наиболее заметными ориентирами. В целом, наш график движения совпадал с указанным в первоисточнике. Но группе, собирающейся на этот маршрут по низкой воде, следует готовиться к увеличению времени прохождения порожистых участков (здесь бывает очень мелко).

Лоция Поньгомы (график движения)

Порог N19 – оз. Бол. Рогозеро (10 км, 9 часов).
    На деле этот отрезок пути мы преодолели значительно быстрее, но следует учесть, что просматривали мы только пороги «Падун» и «Стол», остальное прошли сходу.
    Порог N19 («У гранитной скалы») (IIа, 50 м). Лучше осмотреть, особенно заход, хотя и выход непрост. Через порог когда-то был переброшен мост, но дорога находится в отличном состоянии, по ней чуть менее километра до М18. Перед порогом на высоком ПБ - неплохая стоянка с баней.
    Так как, стоянка была занята, мы переправились на ЛБ. Утром стартовали оттуда (уже ниже П-19), поэтому первым препятствием для нас был П-20. Нумерация порогов в первоисточнике ведется от истока реки из озера Поньгома. Оставляю её без изменения, дабы не вносить путаницу для тех, кто будет использовать этот отчет при подготовке к походу вместе с «классикой».
    Через 100 м
    Порог N20 (Iб, 100 м). Сходу. Первый слив проходить у ЛБ. Большой камень тоже лучше оплывать слева - там глубже.
    Да, камень в П-20 большой. Очень красивый. Обходить действительно лучше слева, но можно и справа. На выходе из порога – традиционная «поньгомская шкуродерка», очень мелко, камни видно плохо, только на второй – третий день начинаешь интуитивно угадывать где эти камни сидят. Перед нашим приездом три дня стояла сухая, теплая погода, уровень воды несколько понизился и стал очень близким к указанному в лоции, но всё равно – не «низким».
    Через 5 мин
    Порог N21 (Iб, 200 м). Мелкий. Прямо перед порогом упавшее дерево перегородило практически всю реку (небольшой проход вплотную к ЛБ), и за ним не видно самого порога. Шиверистого типа. Выход - левее центра.
    Нету такого дерева. С обоих берегов в русло упали какие-то стволы, но ничего они не перегораживают. А вот то, что «мелко» - чистая правда.
    Через 100 м
    Мост автомобильной трассы Москва - Мурманск. Под мостом река сильно замусорена металлоломом.
    Металлолома тоже не увидели. Чисто, глубоко.
    Через 6 мин
    Порог N22 (Iб, 100-150 м). Сходу. Над порогом реку пересекает ЛЭП. Шивера с ЛП. На выходе - мелко.
    Про «мелко на выходе» можно и не уточнять. На Поньгоме в низкую, среднюю и даже – в высокую (!) воду всегда «мелко на выходе»)))
    Через 300 м
    Порог N23 («Падун») (IIIа (?), 50 м). Осмотр обязателен. Можно поставить сигнальщика. Проходится чисто, полными экипажами. Заход по центру (камни). Далее - два слива примерно по метру каждый. Первый - вал через плиту - проходить по центру (не пытайтесь идти левее). Затем - уход влево. Второй - через 4 м - проще, затем уход вправо, далее - по струе. Перед и за порогом на ЛБ хорошие стоянки.
    Первое серьезное (но – никак не 3 к.с.) препятствие на маршруте. «Сигнальщика» повесили на морковке (ветку, являющуюся ориентиром точного захода в первый слив). Оба слива - «грязноватые», даже в нашу воду что-то в сливе цепляется. «Воробей» получил небольшую пробоину. Точно не стоит лезть в левую часть. «Салютик» попробовал – киль. Правда, Андрей на этом не остановился, занес каяк и прошел чисто. Наша оценка – 2 к.с. Собственно, «падуна» в нашу воду и нет, «отрыв воды от субстанта» происходит здесь в низкую воду.
    Через 10 мин
    Порог N24 («Стол») (IIIб (?), 20-25 м). Осмотр обязателен. Можно устроить страховку. Обнос по ЛБ 10 м. Общий перепад - около 2 м. Заходить лучше медленно и правее центра (камни). Сначала - косой крученый вал между камней. Затем нужно очень резко уходить влево, т.к. через 5 м - большая гряда (можно не успеть...) - и второй слив в 0,5 м. Также можно на КНБ или Щуке пройти порог по обливной плите у ЛБ (3-5 см воды) с ударом кормой о камень. Сразу за порогом - отличное место стоянки.
    Красивый порог (опять – ни разу не 3 к.с., даже проще «Падуна»). Все-таки уровень воды у нас был несколько выше. Там, где указано 3-5 см, было не меньше 10. Викинги и Маринка прошли этим путем (по левой плите) без проблем. Основной вариант прохождения (по центру) тоже не был забыт, так шли Вьюн, «Воробей» и В-4,7 (б/н) во второй попытке. Только вот, прошли они не слева от гряды, а поверх неё. Было бы водички чуть меньше, сидели бы на острых камнях. По верной траектории прошел только «Салютик», показав при этом, как всё надо было делать. А именно – после первого слива надо перейти на реверс (струя там не слишком мощная), остановиться, развернуть нос влево и тогда уже чисто сливаться. Оценили в 2 к.с. Дальнейшие пороги мы «просвистели» сходу, без просмотра.
    Через 5 мин
    Порог N25 ("Кособокий") (IIIа (???), 500 м). При низкой воде включает в себя пороги NN26-27, длина - около 1,5 км.
    1-я часть (200-250 м). Можно сходу, а можно осмотреть по ПБ. Глубокая шивера с отдельными малозаметными подводными камнями. Сложный фарватер. В конце через порог перекинуто упавшее дерево, под которым можно пройти правее центра. Далее - мелковатая пауза.
    2-я часть (150 м). Требуется осмотр (также по ПБ). В начале - хороший косой слив у плиты на ЛП реки. Глубоко. Линия движения проще, малозаметных камней нет.
    3-я часть (150 м). Сходу. Мелко, в струе много камней. В основном - вдоль ПБ.
    Как-то даже неудобно за грамотных составителей лоции. Называть этот порог 3 кы сы – несерьезно (разве что, кто-то у них поломался здесь, и именно этим вызван «рост категорийности»). Всё видно с наплыва, приятно и ненапряжно.
    Через 150 м
    Порог N26 (Iб, 150 м). Сходу. Хорошо просматривается с воды. Глубокая шивера.
    Через 200 м
    Порог N27 (Iа, 100 м). Сходу. Мелкая небыстрая шивера.
    Далее – тупая пилежка по стоячей воде. Мест для стоянок нет, берега заболочены.
    Через 35 мин начинается дельта (острова, протоки).

Оз. Бол. Рогозеро - порог N28 (4 км, 1 час)
    Оз. Бол. Рогозеро, наверное, самое красивое и впечатляющее на Поньгоме.
    С этим утверждением можно и поспорить. Озера Поньгома и Вокшозеро тоже очень красивые. Но на нашем участке других озер не было (начали ниже).
    Живописные островки и песчаные отмели создают уют и состояние умиротворения. На озере отличная стоянка с баней (за дровами придется ходить далеко) на большой песчаной косе ЛБ напротив устья реки (крюк ~ 2 км). Для выхода в оз. Мал. Рогозеро держаться ПБ, от устья до истока около 0,5 км. Небольшой островок перед протокой лучше обходить слева (справа - продирание через траву только при высокой воде).
    Стоянка на косе действительно – обалденная. Изначально мы планировали встать именно на ней. Но уже во время прохождения «Стола» погода резко испортилась, пошел дождик, вдул сильный С-В ветер. Б. Рогозеро встретило нас высокой встречно-боковой волной (даже не знаю, сколько времени пришлось бы грести до стоянки на косе). В общем, никакого «умиротворения», решили быстренько сматываться в протоку, ведущую в М. Рогозеро, где остановились на перекус.
    По оз. Мал. Рогозеро - 3 км на Ю-ЮВ, берега заболочены и непригодны для стоянок. Исток р. Поньгома обнаруживается без труда.
    Ну, не сказал бы, что стоянок нет. Даже то место (в протоке), где мы перекусывали, вполне подходит для стоянки, а на самом М. Рогозере на ПБ и на острове перед истоком Поньгомы тоже имеются хорошие подходы к воде и площадки над ними. С «без труда» автор лоции тоже погорячился. Южный берег озера изрезан небольшими заливчиками, а река вытекает только из одного из них. Если нет солнца (как оно и было в нашем случае), ориентироваться непросто. Сначала мы зашли в соседний с истоком залив, и только после этого, отыскали единственно верный. Озеро мы пересекали при сильном боковом ветре, шли более часа.

Порог N28 - порог N42 («Роман-порог») (13 км, 4 часа)
    Весь этот участок реки изобилует мелкими порожками и перекатами, река сильно петляет. Берега болотистые, мест для стоянок почти нет. Может возникнуть небольшая путаница с нумерацией порогов и перекатов.
    Порог N28 (Iб, 100 м). Лучше осмотреть. Поворот влево, камни в струе, прижимы. Большой камень посередине лучше обходить справа (сложнее, но безопаснее). Далее - гряда - прижиматься к ПБ.
    Ну, в общем-то, эта линия прохождения легко читается с воды. Однако, некоторые экипажи решили «проверить глубину» слева на выходе. А она («глубина на выходе») оказалась типичной для почти всех порогов Поньгомы)))
    Через 15 мин перекат,
    через 400 м - еще один перекат.
    Еще через 250 м
    Порог N29 (Iб, 150 м). Сходу. Левая протока у острова. Подходить правее центра, заход - слева, далее - чуть левее центра.
    Сразу за ним
    Порог N30 (Iб, 100 м). Сходу. Мощный чистый слив, камней в струе нет.
    Далее - вторая ступень (100 м). Сходу. Можно порваться. Порожек-слив у правого берега. Грядку на выходе обходить слева.
    За поворотом
    Перекат (заход у ПБ). За ним на высоком ПБ отличная стоянка с баней.
    Да-да, это – первое место после озер, где можно встать лагерем. Стоянка, и правда, – отличная. Только дрова все выкошены. Пришлось бегать за ними на окрестное болото за 200-300 м. Притащили дров - целую кучу, хватило и на костер, и на баню. Дождь шел всё это время, почти не прекращаясь. Уровень воды в реке заметно повысился, чему мы, конечно же, были рады.
    Сразу
    Порог N31 (Iа, 100 м). Сходу. Левая протока у острова.
    Через 10-15 мин
    Порог N32 (Iб, 100 м). Сходу. Поваленное дерево обходить справа, впритирку к нему.
    Бревна и упавшие деревья ориентирами не являются, обстановка изменяется каждый год.
    Через 5 мин
    Мелкий перекат.
    Еще через 150 м
    Порог N33 (Iб, 150-200 м). Сходу.
    Через 150 м
    Вторая ступень (100 м). Сходу. Мелко.
    В течение 10 мин перекат, "каменные лбы", далее - довольно мощный перекат, на выходе из которого уходить под самый ПБ.
    Порог N34 (Iа, 100 м). Сходу.
    После резкого ПП.
    Порог N35 (Iб, 150 м). Сходу. В русле много камней.
    Через 150 м
    Порог N36 (Iб, 150 м). Сходу. Поворот направо-налево.
    Сразу за ним
    Порог N37 (Iб, 100 м). Сходу. Мощнее предыдущих, особенно в конце.
    Через 30 мин (два переката)
    Порог N38 (Iб, 150 м). Желателен осмотр. Резкий ЛП. В основной струе есть камни.
    Ну, зачем же так? Какой смысл в просмотре 150-метровой «единички»? Сходу.
    Через 10 мин перекат.
    Сразу за ним
    Порог N39 (Iа, 100 м). Сходу. Медленный. На ЛБ - стоянка.
    Через 5 мин
    Порог N39а (Iб, 100 м). Сходу. Довольно мощный.
    Еще через 5 мин
    Порог N40 (Iб, 150 м). Сходу. Средней мощности. У двух островов.
    Через 15 мин (два маленьких переката)
    Порог N41 (Iб, 250 м). Сходу. Длинная мелкая шивера. Много камней в русле.
    Через 10 мин сплава «Роман-порог».
    На этом отрезке реки легко запутаться в ориентирах. Всё шли сходу, без проблем. Водички ещё добавило (дождь продолжался), перекатов вообще не заметили, распознавали их только по следам на воде от мелкосидящих камней. Главное, что пропустить ориентиры «Роман-порога» (ледолом и останки моста) невозможно.

Порог N42 («Роман-порог») - порог N54 (16 км, 9 часов)
    На высоком ЛБ отличная стоянка с баней и тарзанкой (под ней довольно мелко), но мало дров.
    Через 250 м
    Порог N42 («Роман-порог») (IIIб, 450 м, перепад - 5-7 м). Просмотр слева. Даже при высокой воде мелок для неразгруженных Тайменей. В начале порога сохранились остатки моста и по хорошей дороге, пересекающей реку можно (по ЛБ) дойти до дер. Кузема (20 км). По дороге (повернув направо через 500 м) можно дойти до стоянки сразу после «Роман-порога» ( хуже предыдущей, берега очень высокие).
    Заход - чуть левее центра, далее - непростой вираж направо от ледолома. Далее опять уходить чуть левее (несколько небольших сливов). Сразу после моста можно причалить к ЛБ для продолжения осмотра. Следующие 200 м - опять сливы через гряды камней (для прохождения первого уходить к ЛБ, далее - ближе к центру). На повороте реки влево - две довольно мощные обходимые бочки, перед которыми - узкий фарватер. Легко сесть на камни. Далее - резкий уход под ПБ. Следующие 150 м - выходная шивера, очень мелкая.
    Про «очень мелкая» можно было бы и не напоминать ;). Просматривали сразу весь порог, так же его и проходили. В низкую воду «маски шоу» начинается сразу после моста, там вообще негде идти (т.е. идти-то можно, но не в лодке, а рядом с ней – в лучшем случае, и «под ней» – в худшем))). Если удастся найти чистый слив в гряде, то Вам сильно повезло! Дальше вообще начинается натуральный «сад камней»... Э-э, что-то я отвлекся... Вышесказанное относилось к низкой воде. А сейчас можно было выбирать разнообразные траектории прохождения в красивом и мощном пороге, явно заслуживающим 3-й кы сы, чем мы и занимались.
    Немного нарушу хронологию. Замыкающим порог проходил экипаж «Обжорки». Шли точно по пути, описанному в лоции, успешно обойдя слева «кашу» из валов, бочек и камней в центре. Правда, маневр вправо, в мощный, завершающий слив, оказался довольно рискованным (полулагом через валы на сильной струе), но всё закончилось удачно. Остальные экипажи не отказали себе в удовольствии «залезть в огород», бурлящий в центре русла. А там было очень весело. Несколько подряд валов и две бочки, осложненные незаметными с воды камнями. Особенно «хорош» был «зуб» во второй бочке (непосредственно перед завершающим сливом). Вьюна здесь поставило на бок, ребята чудом устояли. Остальных этот «зуб» тормозил перед заходом в слив. Избежать контакта с «вредным камушком» удалось только «Салютику» и «Флагману». Однако «Флагман» перед этим нашел себе другое «развлечение». Заходя ещё в первый слив, Викинг плотно уселся на обливном «постаменте» в самом центре. Сделав несколько попыток сняться вперед, пришли к выводу, что так не получится, а вылезать из кокпита было совсем неинтересно - дальше начиналась та самая «каша». Выход нашелся – снялись и прошли первый слив кормой вперед. Потом зашли в улово за грядой, развернулись и чистенько прошли основную часть порога. В общем, пострадавших от «Романа» в группе не обнаружилось.

    Через 5 мин
    Порог N43 (IIа, 300 м). Сходу. Очень живописный. Глубоко, прямые струи практически без камней, большие валы - стояки 0,6-0,7 м.
    Сразу за порогом идут перекаты и далее после небольшой паузы
    Порог N44 (IIа, 100 м). Сходу. Расположен сразу за ЛП. На ЛБ - место стоянки. Мощный чистый слив.
    Через 5 мин
    Порог N45 («Корней-порог») (IIIа, 70 м). Осмотр по ПБ (можно встать на стоянку).
    1-я часть (20-30 м). Проходима для байдарок только при очень высоком уровне воды. Заходить около камня за 10 м до порога, затем - во второй слева язык с касанием камня на входе. Далее - мощный поток через валуны. Отсутствие свободы маневра, мощный слив.
    После паузы 7-8 м
    2-я часть. Мощнейший слив (1,5-2 м) по гранитной плите. Слева - глубже, но камни в струе, бочка в конце слива. У ЛБ - скалы. В центре - каменный зуб, мешающий простому прохождению слива. Через 50 м - выходная шивера 100-150 м.
    Весь порог можно провести байдарку по правой протоке как до второй части (и пройти только слив) так и порог полностью.
    Самый мощный порог на Поньгоме. С воды ничего не видно (и почти не слышно). Просмотр – обязателен. В межень первый слив представляет собой идеальный «постамент», на который вылетаешь с мощной струи. При среднем уровне (описанном в лоции) линия прохождения очевидна, но – непроста. В высокую воду описанных в лоции языков не видно, все камни первой ступени залиты, но чисто пройти между ними довольно сложно (тут все зацепили какие-то из камней). Вторая ступень в высокую воду выглядит угрожающе. Но проходится значительно легче, чем можно себе представить. Нужно заходить в слив по его правому краю. В этом случае, струя сама сносит лодку в основной язык, а «зуб» остается слева. Бочка на выходе – косая, довольно мощная, но проходится без проблем. «Корнея» штурмовали по нескольку раз, вечером и утром. Один оверкиль у Вьюна (ещё дважды прошли успешно) и одна пробоина у «Обжорки». Остальные – без потерь. Пожалуй, «Корней-порог» заслуживает свою «троечку».
    Через 10 мин
    Порог N46 (Iб, 300 м). Сходу. Глубокая шивера.
    Сразу за поворотом
    Порог N47 (IIб, 350 м).
    1-я часть (100 м). Сходу. Несложная шивера.
    2-я часть (250 м). Лучше осмотреть по ЛБ. Слив в середине и довольно мощная шивера.
    Здесь ничего не смотрели, шли сходу.
    Сразу
    Порог N48 (Iб, 100 м). Сходу. Короткая шивера-слив.
    Через 5 мин
    Порог N49 (Iа, 100 м). Сходу. Похож на N48. Плита в центре
    Через 15 мин
    Крупный правый приток р. Егут. Река становится шире в три раза.
    Шире, но не глубже. Отдельные мелкосидящие камушки ловятся в любом месте русла, на слабом течении их совсем не видно.
    Следующие 30 мин - 3-4 переката. Далее
    Порог N50 (Iб, 70 м). Сходу. Довольно мощный, глубоко. Повороты вправо и влево.
    Через 200 м
    Порог N51 (Iа, 100 м). Сходу. Мелкая шивера.
    Сразу за ним
    Порог N52 (Iб, 1000 м). Сходу. Длинная цепочка из десятка шивер. Слабое течение. В середине порога на ЛБ можно встать на стоянку.
    В нашем случае абсолютно всё здесь было залито, фон 1 к.с.
    Через 30 мин
    Разрушенная переправа через реку (мощные бетонные кольца). От нее по тропинке на левом берегу - 5 км до дер. Кузема.
    Через 15 мин
    Порог N53 (IIа, 150 м). Сходу. Протока справа от острова кажется проще, но в конце несколько грядок полностью перегораживают русло. Слева - сильное течение, зигзаг вправо-влево, далее на ПП - небольшой прижим к ЛБ. На выходе – мелко.
    Красота! Очень приятный и красивый порожек. Высокие валы, среди которых выделяется косой вал в точке ПП, бьющий точно в борт байдарки. Вдоль ЛБ тянется гранитная стена.
    Через 5-10 мин остатки лесобиржи у левого берега. Еще через 5 мин
    Порог N54 (IIа, 400 м).
    1-я часть (100 м). Сходу. Мелкая шивера с крупными камнями.
    2-я часть (100 м). Сходу. Шивера с бочкой в конце.
    После паузы, в которой можно пристать к ЛБ для осмотра
    3-я часть (100 м). Осмотр обязателен. Заход - по центру или левее центра. Мощный слив в центре. Выход - правее мелководных плит. Можно пройти вдоль ПБ по мелкой протоке. За порогом на левом (в лоции указано – правом) берегу - место стоянки.
    Тут мы «купились» на рекомендации коллеги и причалили к ЛБ для просмотра 3-й ступени. Да, порожек – мощный, но линия прохождения очевидна. Можно идти и без просмотра, тем более, берег заболочен, пришлось прыгать по кочкам, пробираясь к концу порога, а потом ещё и – обратно.

Порог N55 - выход в Белое море (10 км, 4 часа)
    Сразу за правым (в лоции указано – левым) поворотом
    Порог N55 (Iб, 100 м). Можно сходу. Похож на предыдущий, но проще. Струи между плитами, выход у каменного островка.
    Через 5 мин (остров)
    Порог N56 (IIа, 150 м). Можно сходу. Довольно сложный, но больше похож на «единичку» (это как?))). Левая протока глубокая, правая - мелкая. Косой слив, камни в струе. Через 200 м - каменные плиты, стоянка на ПБ.
    Сразу за ней
    Порог N57 («Мостовой») (IIб, 500 м).
    1-я часть (100-150 м). Осмотр обязателен (по ЛБ). Вираж по дуге вдоль ЛБ (ширина струи 2-4 м). Мелко, течение сильное. На ЛБ - остатки моста, снесенного с Роман-порога. В конце два слива средней мощности. После второго - поворот вправо на 90R и сразу - влево также на 90R.
    2-я часть (350-400 м). Осмотр мало полезен. Длинная, широкая, каменистая и очень мелкая шивера, много вариантов. Вначале - правее центра, далее - к центру и уход под ЛБ. Выход - чуть правее. В конце порога реку пересекает ЛЭП.
    «Мостовой» - один из самых красивых порогов Поньгомы. Не в смысле его прохождения (в низкую воду здесь всё очень некрасиво), а – в смысле «общего вида». Реку перегораживают длинные гранитные плиты, расположенные в центре в «шахматном порядке». Автор лоции даже не рассматривал вариант прохождения первой ступени справа от центра (видимо, воды у коллег было поменьше). А здесь идет часть струи, образуя у самого ПБ мощный, водопадный слив ~ 1 м. Но если вовремя уйти от него влево, можно прыгнуть полулагом в косую бочку по чистому, пологому сливу. Маневр – непрост (для байдарки, конечно, каяку – пара пустяков), требуется четкий и своевременный «подтяг» с места матроса, струя пытается утащить вправо. «Салютик» проверил эту траекторию, устоял в бочке и «спровоцировал» прохождение порога по этому пути ещё двумя экипажами («Флагман» и «Вьюн»). Дело в том, что перечаливаться в болото ЛБ для просмотра основного рукава очень не хотелось. А в нашу воду «поворачивать вправо на 90R» пришлось бы между двумя метровыми валами (во втором посередине ещё и торчит камень). По этой траектории, в итоге, прошли одноместные «Салютик» и «Воробей». Остальные стартовали из улова под ПБ. Линия движения на выходе из порога тоже не очень проста. Легко сказать: «уход под ЛБ», а чисто осуществить этот маневр мешает куча камней на струе. По сложности этот порог сопоставим с «Романом». Но все справились.
    Через 200 м
    Железнодорожный мост (и еще одна ЛЭП). Под ним
    Порог N58 (IIа, 250-300 м). Сходу. Все видно с воды. Длинный глубокий слив под самым мостом (камней нет). Далее поворот под ПБ, мелкий выход.
    Через 5-10 мин - хорошая стоянка с дровами на несильно заметном каменном выступе и через 100 м
    Порог N59 (Iа, 100 м). Сходу. Глубокая шивера.
    Еще через 5 мин
    Порог N60 (Iа, 100 м). Сходу. Также глубокая шивера, хорошо просматриваемая с воды.
    Сразу
    Порог N61 (IIа, 200-250 м). Можно сходу. Справа - остров. Вход глубокий, затем короткая пауза. Сложный выход по струе: центр-право-лево. В конце мелко (традиционно))).
    После порога в реке появляются сети (верный признак приближающейся населенки).
    Через 20 мин (перекат)
    Порог N62 (Iа, 100 м). Сходу. Глубокий, небыстрый.
    Сразу за ним
    Порог N63 (Iб, 100 м). Сходу. Сложный фарватер. Глубоко.
    Через 5 мин
    Порог N64 («Кувшинка») (IIа, 150 м). Лучше осмотреть. Заход по струе почти поперек реки, ПП.
    Далее - бочка на еще одном ПП (у плиты). Далее - вправо. Затем вираж мимо "каменного лба" у ПБ, выход - по центру. Неглубоко. За порогом на ПБ начинаются строения деревни Поньгома.
    После череды «единичек» этот порог выглядит весьма грозно. Особенно, - в высокую воду. Автор первоисточника здесь рекомендует проходить по «канализации» справа от острова. Но, пардон, всё самое приятное и интересное находится с противоположной стороны. Допускаю, что в межень здесь нет нормального прохода. Тут расположены несколько мощных сливов, следующих один за другим, высокие валы, сложное маневрирование между крупными обливняками (многие из которых возникают перед лодкой неожиданно, до этого – незаметны). В какой-то момент струя выносит к ЛБ, затем – идет в центр. Очень приятная, мощная «двоечка».
    Через 200 м - ЛЭП, большой добротный автомобильный мост: на деревянные опоры уложены платформы от ж/д вагонов. Перед мостом - небольшие остатки старого деревянного моста.
    Через 100 м
    Порог N65 («Морской») (IIа (?), 100 м). Очень красив: расположен в скальной расщелине. Осмотр обязателен.
    Сначала - 15-метровый живописный пологий слив, состоящий из двух частей (падение 1,5-2 м). Косая бочка в конце. Глубоко. Чисто. После 50-метровой паузы две мелковатые выходные шиверы (держаться ПБ). Далее – мелкий выход в море.
    У моста наш маршрут заканчивался. Но некоторые «страждущие» товарищи решили покататься на «Морском», «пощупать» жесткую бочку после слива. Бочка тоже с удовольствием «пощупала» ныряющие в неё байдарки, «выплевывая» их через раз кверху килем. Мощь порога возрастает с повышением уровня воды. В межень здесь спокойно проходят Таймени и Салюты (правда, - те, у кого хватило клея и заплаток))). В нашу воду это была – вполне себе «троечка». А (по рассказу местных жителей) во время паводка бочка «Морского» заглатывала сплавные бревна, всплывавшие потом через 40-50 м в обтесанном виде. Без киля здесь обошелся только «Воробей» (что позволяет ещё раз убедиться в феноменальной остойчивости Викинга-3,8). Большой Викинг (4,7) штурмовал порог дважды (со счетом 1:1). «Салютик» продирался через бочку успешно, но потом пару раз залег на ровном месте, на выходе. При этом, каяк осуществлял «страховку», собирая по всей выходной шивере то - одно, а то и – сразу два весла, уплывающих от Вьюна после его килей. Таких килей было три. Первые два – клоны, байду закусывало на выходе из бочки и опрокидывало вправо боковым, донным течением. Третий киль Вьюна был совсем нехорошим. Ребята перевернулись ещё на заходе, на первом сливе и нырнули в бочку вниз головой. С капитана при этом смыло каску и кроссовок (каску удалось поймать, о обувь отправилась в море). Это уже был знак, - пора заканчивать!...

    Заказанный УАЗик приехал за нами в назначенное время, вывезя группу на станцию Кузема в две ходки, за два часа до поезда. Было некоторое волнение, касающееся перспектив посадки 11 человек с грузом в вагон за 1 минуту в 2:45 ночи. Но всё сложилось удачно. Диспетчер предупредил нас о нумерации вагонов с хвоста, проводники не спали, место на платформе мы выбрали точно. В поезде пели песни, общались с другими туристами-попутчиками... Так и закончился наш июньский поход в Карелию на две прекрасные речки, в которых БЫЛА ВОДА!

    Резюме.
    Впечатления от прохождения Поньгомы напрямую зависят от уровня воды в ней. В межень сложность порогов заметно снижается, хотя некоторые пороги становятся просто непроходимыми. Характерная особенность почти всех поньгомских порогов – наличие противной, мелкой выходной шиверы. Здесь надо запасаться большим ремнабором (особенно – владельцам каркасных байдарок), клея и заплаток может и не хватить. Правда, сброситься в случае аварии есть откуда (к «Роман-порогу» и к разрушенной переправе перед П-53 подходят лесовозные дороги).
    В высокую воду пороги становятся мощнее, а выходные шиверы – хоть чуть-чуть глубже. Поэтому мы и выбрали для похода начало июня. В июле-августе столько воды, обычно, не бывает..
    Закончить сплав можно у моста перед деревней Поньгома (как мы и сделали). А можно идти дальше в Белое море. Там есть замечательный остров напротив устья реки (Шангоостров), описанный в рассказе про Кузему. По морю можно проложить много различных маршрутов.
    А начинать можно от моста М-18 или порога П-19. В этом случае речка проходится в режиме ПВД за три дня (плюс двое суток на дорогу). Если же есть возможность потратить на маршрут более недели, то можно стартовать от озера Поньгома и идти не спеша, с дневками на озерах. В описаниях рассматриваются и длинные маршруты от Топозера, озера Лулло и Энгозера с волоками, но это уже – совсем другой стиль отдыха ;))
    Счастливого пути.
Автор фотоальбома: Hrych




















































































































































































Перейти к фотоальбому
(81 фото)

Опубликовано 06 июля 2010 Hrych


«Ветер Перемен» © 2005-2018   Спонсорам   Контакты
Сайт управляется SiNG cms © 2010-2015