автор: Козин Сергей, г. Нижний Новгород
Вид туризма: Водный
Тип судов: Байдарки
Район путешествия: сев. Карелия
Маршрут: Ст. Лоухи – оз. Паново – оз. Плотничное – р. Кереть. – губа Кереть – губа Чупа
Сроки: 2000 (август), 2011 (с 01 по 13 августа), 2015 (с 2 по 14 августа).
Руководитель: Козин С.К. г. Н. Новгород
Введение
Лоция составлена по результатам неоднократного прохождения данного маршрута на байдарках. В связи с опытом прохождения реки по средней воде (2000г) очень низкой воде (2011г) и очень высокой воде (2015г) в отчете даны комментарии к порогам по разным уровням воды.
2-х километровка Карелии по состоянию местности на 86-ой – 96-ой гг. достаточно точна, и вполне достаточна для прохождения маршрута. Кроме этого течение при малой воде на всем протяжении маршрута полностью отсутствует, и хронометраж будет определяться подготовленностью гребцов и направлением ветра, а соответственно, бесполезен. При очень высоком уровне воды, течение появляется даже на озёрах, но хоть и заметно облегчает движение группы, весомого вклада в график движения не вносит, т.к. пороги при большой воде требуют большего внимания и начинают определять основные потери времени.
В связи с изложенным, упор в данной лоции делается на основные препятствия, ориентиры и наличие стоянок.
Заброска
Заброска производится от станции Лоухи, до стапеля чуть меньше километра назад по ходу поезда по асфальтовой дороге.
Можно нанять машину до места обноса в озеро Плотничное. По берегу это тринадцать километров хорошей дороги. Около ж/д станции дежурят автомобили, готовые отвезти группу куда угодно. Цены вполне приемлемые.
Вариантов начала маршрута 3:
1) с оз. Паново (заброска без автотранспорта) – назад по ходу поезда по асфальтовой дороге перешли через низину, подъем в горку к АЗС и чуть дальше направо выход на пирс. Место для стапеля неплохое. ВНИМАНИЕ. Переход в озеро Паново – извилистая узкая протока, которая для крупных катамаранов и рафтов может быть непроходима (т.к. очень она очень узкая)
2) оз. Плотничное. На ж/д станции дежурят водители в ожидании клиентов. Нам на шестерых такая заброска вместе с заездом в пару магазинов встала в 800 руб.(2015г) У водителей это называется «на пляж»
3) Третий вариант стапеля интересен скорее катамаранным группам – заброска теми же авто до выхода из оз. Нюкки. Местные называют это место «поляна туристов»
Завершение маршрута в пос. Чупа (до ж/д около 5 км. Проблем с автотранспортом нет), либо в пос. Нижняя Полунга (до ж/д около 12 км. Проблем с автотранспортом нет совсем). Практически все местные подрабатывают извозом, причем цены в посёлке много ниже называемых «заказными» водителями, чьи телефоны можно найти в интернете. Кроме того, в посёлке предлагают баню по цене 200 руб. с человека за 3 часа (в 2015г)
В посёлке Кереть можно найти катер, который отбуксирует Вас до Чупы или Полунги. Цена для небольшой группы около 3500 руб. (2015г).
Лоция
От стапеля - курс на дальний конец озера. Там в правом «кармане» начинается протока в оз. Паново. Образование весьма интересное - извилистая протока, заросшая кувшинками, которая при средней ширине около 3-х м, а местами менее 2-х метров, достаточно глубока (в др. местах мне такого не встречалось). Но заболоченные берега не позволяют назвать ее красивой. Однако, на мой взгляд, посмотреть ее стоит. На катамаране и рафте прохождение этой протоки может быть трудно, а для многих непроходимо вовсе (зависит от ширины судна). У нас ее прохождение заняло около 15 минут.
Далее за небольшим озерком мост, за мостом левый берег повышается и есть возможность ночевки, но «обжитых» мест для стоянки нет. Однако в следующем озере по левой стороне за мысом – несколько живописных стоянок.
Под мостом трассы М18 мелкая протока, вход в которую вдоль левого берега, при малой воде проводка байдарок около 30 м.
Далее озеро и через 500 м виден полуразрушенный сарай на левом берегу – здесь волок в озеро Плотничное. Волок составляет около 150 метров по тропинке. Тропинка с воды видна плохо, и угадывается только по вытоптанной осоке.
Озеро Плотничное – красивое, живописное озеро. По левому берегу, который совсем не по курсу, куча мест для стоянки, туда же привозят туристов со станции в варианте заброски №2. Однако правый берег достаточно заросший и болотистый. Также есть 2 стоянки на острове Реутошуари, но обе с большим уклоном, и мест под палатку на них немного. Далее правый берег повышается и на нем также есть несколько стоянок «на троечку»
Озеро Нюкки: правый берег заросший, но есть пара стоянок в начале озера, на левом берегу видны дачи, которых нет на карте.
Далее 2 моста и озеро Пертоярви. Перед мостом слева та самая «поляна туристов (место стапеля №3). Находится она на границе посёлка. Правый берег оз. Петроярви сухой и живописный, но для стоянки мы его не рассматриваем, так как там множество рыбаков (дорога проходит около берега). На левом берегу есть «пара» хороших стоянок (вернее мы видели 3): на север от безымянного острова, на мысу и за мысом. Также есть стоянка на острове перед выходом из озера. Дров мало.
Далее легкая быстринка и оз. Нижняя Лаба. Стоянки есть.
За озером пор. Щелевой (2кс), состоящий из 3-х ступеней. 1-я – шивера с мощной струей. Камней в русле немного (2-кс). Метров через 100 2-я ступень - пологий слив с прижимом к ПБ (2кс). При большой воде прижим становится весьма сильным, а справа образуется протока, перекрытая плавником. При нас (пока мы латали одну из «тайменей», «приваленную» к этому плавнику) на остров прижимом выбросило еще 3 байдарки. Однако я считаю, что даже по большой воде этот порог не выше 2 к.с. Через 700м пор. Кривой – шивера 400м с мощным потоком и обилием камней в русле (2+ – 3- кс)
Далее озеро Долгое с обилием стоянок.
На выходе из озера порог Керчуг (2-) – короткая шивера
Оз. Керчуг – живописные берега со скальничками – множество стоянок. В конце оз. Травяное берега понижаются и стоянок больше нет.
По сути на оз. Травяное кончается 1-я часть реки, и начинается участок с низкими берегами. Стоянки далее встречаются значительно реже и становятся не столь живописны. Этот участок тянется до оз. Варацкое. Имеет смысл планировать дневку до оз. Травяное (хоть и не очень она своевременна), или уже на оз. Варацком.
На выходе из безымянного озера (чуть ниже Кривасозера) слабый порог – короткий перекат с чистой струей.
Через 1 км пор. Белый зуб - хорошая 2-ка. Представляет собой шиверу с мощной струей. Почти сразу – пор.Мураш (3кс, по большой воде становится ближе к 4-ке.). Порог шиверного типа длиной 0.7 км. Ориентир порога Мураш - пор. Белый Зуб, который узнаётся по огромному валуну в середине порога около л.б.
Характер порога Мураш очень сильно зависит от уровня воды, а потому привожу 2 описания:
По малой воде порог Мураш начинается шиверой длиной около 50 м, далее сложность порога резко возрастает. В конце 1-ой ступени видна яркая примета – хорошо сохранившаяся ряжевая стенка на л.б. в крутом правом повороте. Если «вляпались», перед ряжевой стенкой можно зачалиться, однако это не слишком просто. 2-я ступень имеет длину около 100 м и наиболее сложна – шивера с очень мощной струей, обилием камней, валами и бочками. В конце 2-ой ступени (на крутом левом повороте) заводь, где можно зачалиться. Тут есть смысл поставить страховку. 3-я ступень – сложная шивера длиной около 400 м.
По большой воде 1-я ступень представляет из себя мощный поток с невысоким валом, ряжевая стенка затоплена, около нее сильный прижим и ни о каком зачаливании здесь уже говорить не приходится. 2-я ступень имеет длину около 100 м и наиболее сложна – шивера вырождается в слив с валами более метра и бочками. Третья ступень – мощный поток с обилием валов и небольших бочек. Иногда видны камни.
В конце порога есть неплохая стоянка. Метров через 300 по п.б есть еще одна стоянка с большим каменным «столом», однако берег тут довольно низкий, правда не болотистый.
Далее оз.Новое. На мысах правого берега озера есть сильно продуваемые, но достаточно «симпатичные» стоянки. Стоянка также есть и на северном берегу озера. Далее плес и за плесом пор. Сухой – длинная шивера, которая не тянет даже на 2 к.с., однако мелководье может вынудить к проводке судов. При большой воде порог полностью затоплен. Вскоре А/М мост. За мостом начинается длинный плес с низкими берегами. Встать негде.
В конце плеса разлив, слева перед Ж/Д мостом небольшой поселок – лесоучасток. Поселок жилой. За мостом берега опять низкие – встать негде.
Перед оз.Кривое пор. Кривой (на карте не обозначен) –шивера длиной около 400м. Пор. кончается в оз. Кривое. На обоих берегах вначале озера есть несколько неплохих, но сильно вытоптанных стоянок. Дров нет. Также можно встать на острове и на дальних концах озера.
Через 2 км за оз. порог Долгий (3к.с.)иногда первую ступень пор. долгий выделяют как отдельный порог, называя его пор. Ступенька – слив с перепадом высот около 1,5 м и камнями в основной струе (при малой и средней воде). Порог хорошо виден с воды по перепаду высот, однако «вляпаться» умудряются и в него. Просмотр и страховка на первой ступени обязательны. При большой воде первая ступень становится очень мощной с огромной бочкой по центру. У «тайменя», проходившего эту бочку, ударом воды погнуло верхний носовой стрингер (не предполагал, что это возможно). Однако основную бочку можно обойти справа, где вал и бочка заметно слабее. Дальше через 150 м спокойной воды в крутом левом повороте еще один слив с перепадом около полуметра, который является началом шиверной части порога Долгий (длиной около 3 км). Ничего особого как в большую, так и в малую воду шивера не представляет. Основную сложность определяет ее длина. Просмотр бесполезен. Стоянки есть перед «Ступенькой» по п.б и за «Ступенькой» по л.б.
За порогом плес с островами, «разбиваемый» на части несколькими перекатами и вскоре пор. Варацкий. На плёсе есть несколько стоянок. Пор. Варацкий начинается после крутого левого поворота, где река расширяется в круглую заводь, и резко, с ярко видимым уклоном, уходит в протоку вправо – начало порога. А прямо – стоянка с крутой горкой, откуда и производится осмотр порога.
Пор. Варацкий – один из сложнейших порогов маршрута, по средней воде оценивается 4 к.с. для байдарок, однако в малую воду это классическая тройка. Пор. начинается с шиверы длинной около 300 м с сильным течением, далее река упирается в остров. Правый рукав обычно непроходим (при очень большой воде становится проходимым, что делает возможным пройти порог по траектории, не содержащей препятствий выше 2-ки). Левый рукав образует каскад из 2-х косых сливов. Особую сложность придает невозможность просмотра и эффективной страховки с берега. Фарватер виден только с острова. Страховку так же лучше осуществлять с острова. При очень большой воде становится возможным прохождение вдоль левого берега, а один из сливов у острова подтапливается, однако большой перепад высот, мощный поток и узость проходов, доступных байдаркам, делают этот порог весьма непростым и интересным. Далее идет длинная мелководная шивера заканчивающаяся за а/м мостом. В большую воду под мостом достаточно мощная бочка, а шивера затоплена и представляет собой набор валов. Длина порога более 1 км.
После порога начинается плес длиной около 2 км, со множеством стоянок. Плёс заканчивается в оз. Варацком. Озеро красивое, с множеством прекрасных стоянок, в т.ч. и на островах. Северный берег озера скалистый и сильно вытоптанный, а южный – пологий, с небольшими каменными «лбами» и более «дикий». Мы встали на южном берегу около маленького скальничка к югу от пары островов (на карте через это место проходит линия сетки) Стоянка оказалась для нас спасением, т.к. на следующий день резко похолодало, а она очень хорошо прикрыта скальником от ветров. На берегу очень много черники.
На северном берегу так же много черники. При организации стоянки на камнях Вас может ждать неприятный сюрприз – столь симпатичный белый лишайник после сильного дождя превращается в скользкую массу, пропитанную водой, и чавкающую грязью.
Однако, не смотря на обилие стоянок, встать на оз. Варацком не слишком просто – это излюбленное место для днёвок, а соответственно многие стоянки заняты.
На выходе с озера шивера, потом плес. Берега здесь достаточно высокие, есть несколько стоянок. В конце плеса на левом повороте порог Краснобыстрый (3 – 4 к.с. - просмотр обязателен) – шивера с несколькими невысокими, но крутыми сливами. В сливах гряды обливных камней и сложный фарватер. По малой воде, это, пожалуй, самый сложный порог на маршруте. По средней воде Краснобыстрый незначительно уступает по сложности Варацкому, а по большой воде его сложность опять резко возрастает – он превращается в череду мощных сливов и бочек, и порог вновь становится самым сложным на маршруте. Начиная с порога, местность болотистая до озера – там картина меняется: по левому берегу два места на скальнике. На выходе из озера опять шивера. Следующий порог - Масляный (хорошая 2 ка). По малой воде просмотр не обязателен, но для слабых групп имеет смысл. Порог представляет собой короткую шиверу, в середине которой слив, образованный огромной гладкой каменной плитой, выходящей на л.б. – проход справа. Камней в фарватере немного, но они требуют внимания. Внимание! По большой воде пор. Масляный становится весьма сложным. Вместо шиверы он превращается в 3 большие последовательные бочки, местами бочки косые (смывало несколько «седоков» с катамаранов). На мой взгляд, это классическая 3-ка. Просмотр обязателен. На пороге есть 2 стоянки на обоих берегах.
С пор. Масляный начинается порожистый участок реки. На этом участке река представляет собой серию порогов различной сложности с перерывами на шиверы и перекаты. Спокойные участки редки. Сложностью выделяется пор. Кривой (3 к.с.). После порожистого участка опасность «впороться» в этот порог достаточно высока. Стоянок здесь немного, и «особым блеском» они не выделяются.
Итак, п. Масляный (есть стоянка на л.б), далее несколько перекатов и пор. Павловский (2 к.с.) (стоянка на острове), далее после нескольких перекатов пор. Колупаевский (около1,5 км).Этот порог оказался самым непредсказуемым. Если по малой воде это по сути просто быстринка, то по большой воде он превратился в порог с камнями в русле, мощным валом и прижимом (категорийность примерно 3). Порог легко узнается по скалистому правому берегу. Есть стоянка. За пор. Павловский а/м мост, под мостом слив с бочкой, который, однако, легко обходится по краю.
От моста до пор. Кривой (3 к.с.) менее километра (все точно по карте). Признаки: справа заводь, разделяющаяся на 2 протоки. Левая – мелкая, перегороженная грядой камней. В правой пологий слив – начало порога и высокий правый берег со скальником (наверху неплохая стоянка). Порог представляет собой шиверу со сложным судовым ходом и несколькими пологими сливами. Длина порога около 1,5 км. Просмотр порога для байдарок крайне желателен, а по большой воде и просмотр и страховка обязательны, однако делать это лучше в несколько этапов, по мере прохождения порога. Стоянки также есть в середине и в конце порога.
За Кривым без перерыва идет одна сплошная шивера с отрезками спокойной воды не больше ста метров. «Это безобразие» продолжается около трех или чуть больше километров. На этом участке берега хорошие, стоянки на каждом повороте.
Практически напротив конца серии перекатов на правом берегу совсем небольшой скальничек с последней живописной стоянкой. Затем река становится широкой, спокойной, берега понижаются. Стоянки становятся «на троечку», а по большой воде их просто затапливает. На этом участке остаются 2 стоянки – одна на п.б. около заброшенного кварцевого карьера. Находится примерно через километр после последнего переката. С реки видна только дорога, выходящая на берег, да и ту трудно заметить, т.к. выходит она в заводь и по ходу байдарки не видна, а открывается только практически напротив. До площадки от реки здесь метров 100, но место очень живописное.
Следующая стоянка также по п.б. примерно за 1,5 км до порога Запорный. С реки она видна хорошо. За километр до последнего порога (Запорный, он же Морской, он же Керетский) начинается плес-озеро, здесь стоянок нет.
Перед пор. Морской река на всю ширину перегорожена сетями, на правом берегу дома рыбохозяйства, обнос по левому берегу.
Обнос вокруг сетей (около 50 м). Далее начинается порог Морской – длинная(более километра) шивера с очень сильным течением и огромным количеством камней в русле. По малой воде для каркасных байдарок порог практически непроходим. Но на катамаране или надувной байдарке проход вполне интересен. По большой воде превращается в набор больших валов и становится проходимым для всех типов судов. Для байдарок просмотр обязателен при любой воде.
Обнос порога по дороге на л.б. около километра. Последняя треть порога достаточно проста, и ее обнос смысла не имеет. По малой воде мы встали на воду напротив часовни. При большой воде порог проходили. Порог кончается выходом в Белое море.
На море берега достаточно высокие, мест для стоянок или дневок предостаточно.
Белое море очень красиво. Оно имеет богатый и интересный подводный мир. Очень чистая вода позволяет наблюдать все эти чудеса с поверхности, хотя и купание в нем доставило нам удовольствие. Несмотря на холодные предшествующие дни, температура воды была около 18 градусов. На берегах много черники. Имеет смысл запланировать на море дневку. Однако будьте внимательны – прилив составляет около 1,5 м по уровню, и при неправильном выборе места вы рискуете или оказаться затопленными, или не дойти до моря в отлив. Да и суда лучше покрепче привязывать…. Кроме этого пресной водой лучше запастись сразу.
Если сразу идти в губу Чупа, то «бескрайний горизонт» виден только между островами Кереть и Средний, соответственно опасность шторма здесь не очень велика, но наличие памятников на берегу показывает, что расслабляться не стоит...
Стоянок достаточно много по всему берегу, однако пресная вода есть далеко не везде. Источники пресной воды:
1) Ручей в заливе на северном берегу губы Чупа напротив острова Олений. Есть место для стоянки.
2) Река в пос. Нижняя Полунга.
3) Около заливчика, расположенного на юго-юго-запад от Полунги в залив впадают 2 реки. Место неплохое. Ориентир - высокая гора на берегу, которая очень хорошо видна из устья заливчика.
Сход с маршрута наиболее удобен в п. Нижняя Полунга и в п. Чупа. Перед пос. Ниж.Полунга несколько мест для стоянки, расположенных практически на границе посёлка. Сниматься в Полунге можно или около залива, или около старого моста в устье реки. Пресная вода позволяет хорошенько промыть каркас байдарок от соли.
Сниматься в Чупе можно в начале поселка, или в конце его. На западной оконечности поселка п. Чупа место неплохое, НО подойти сюда можно только во время прилива. Море здесь очень мелкое, и в отлив вода уходит метров на 500, обнажая вязкое дно.
P.s. Владельцам каркасных судов следует хорошенько вымыть каркас в пресной воде, т.к. оставшаяся на деталях морская соль провоцирует достаточно сильную коррозию.
Флора и фауна
Рыбалка: Река Кереть считается сёмжной, по этой причине лов рыбы запрещен, однако первая табличка о запрете встречается только у порога Варацкий. Судя по слухам, лов рыбы запрещен и выше. Рыбнадзор или другие аналогичные службы нам не встречались, соответственно достоверной информации у меня нет. Любителям рыбалки можно рекомендовать поинтересоваться этим заранее.
На Белом море рыба ловится на пескожила – червя, обитающего в песке приливной зоны. Его расположение указывают кучки-норки. Копать надо быстро и глубоко (на полный штык лопаты). Снасть делается с большим грузилом и несколькими поводками без поплавка. Груз опускается на дно, потом чуть-чуть приподнимается и леску подёргивают. Клюёт около дна. Рыбы много, и она разная. Поймали даже камбалу.
Грибы-ягоды: Грибы есть по всей протяженности маршрута.
Ягоды начала августа – черника, иногда брусника и морошка. НО брусника еще только начинает спеть, а морошка, как правило, поспевает в середине июля и к августу уже пропадает. В августе морошку можно встретить только при условии очень холодного лета, какое, например, было в 2015-ом.
Гнус-комары: Как правило, в начале августа комаров, мошки и гнуса практически нет, однако в 2015-ом из-за холодного лета этого «добра» было более чем в избытке. Накомарники и репелленты могут оказаться «в тему». Для идущих по маршруту в июне или июле рекомендуется позаботиться о репеллентах.
Прочая живность: Видели зайца, лося, кого-то из куньих. В Белом море видели белуху и кого-то из ластоногих - «обозвали» нерпой. Так же в море очень много морских звёзд. Есть медузы.
Белое море очень красиво. Рекомендую взять маску для подводного плавания или хотя бы очки. Вода в море не очень холодная, но и не слишком тёплая, так что гидрокостюм так же лишним не будет.
таблицу препятствий см. на следующих страницах
